Récit de mon Paris – Brest – Paris 2019

Qu’il fut dur pour moi ce Paris Brest 2019…! Et pourtant tout avait relativement bien commencé. Un PBP conclu en 77heures 04. Pas de record donc, si ce n’est le record de souffrance sur un vélo.

Samedi 17 août

Mais revenons à la veille du départ. C’est sous lune pluie battante que nous arrivions , mes deux super compagnons (Daniel , Gaby) et moi sur le site du parc du château de Rambouillet ou serait donné le départ de la 19è édition de cette randonnée mythique ou se côtoient une soixantaine de nations venus des quatre coins de la planète.

Après les divers formalités d’usage (vérification des vélos, plaques de cadre) c’est quelque peu humide que nous quittions Rambouillet pour passer la nuit en chambre d’hôtes dans la région de Chartres, ou là nous pouvions décompresser à l’écart de l’effervescence d’avant course. Très bon accueil de la part des propriétaire de ce moulin un peu vieillot, situé sur les bords de l’Eure, au décors champêtre, mais très bonne table d’hôtes et petit déjeuner copieux le lendemain matin, pour une somme , somme toute, modique.

Dimanche 18 août

Il pleut toujours, lorsque, au petit matin, nous reprenons la route pour Rambouillet. Retour sur le site de départ ou nous avons prévus un bon pique nique pour midi, car une fois sur place, il ne sera plus question de bouger le véhicule.

Un petit soucis cependant; le temps qui ne s’améliore toujours pas. Il tombe même des cordes pendant notre repas, ce qui nous oblige à tendre une bâche pour pouvoir manger à peu près au sec. Ce n’est que dans le courant de l’après-midi que le soleil fait son apparition et avec lui le sourire ainsi que le moral des 6650 participants. Maintenant on sent que tout le monde n’a plus qu’une envie, prendre la route.

Premiers départs 16 heures. C’est un peu la cohue, chaque concurrent devant se regrouper par ordre alphabétique . Les groupes de 350 partant de quart d’heure en quart d’heure, mais tout se passe plutôt dans la bonne humeur.

17 heures, c’est maintenant notre tour. Pour éviter de partir trop vite, je me suis mis tout à l’arrière du groupe, chose que je n’aurais pas du faire, car, très vite je me retrouve isolé dans des cassures et je dois m’employer pour réintégrer le gros du peloton au bout de plusieurs kilomètres de poursuite. Un PBP parti moins vite que d’habitude mais tout aussi dur, le vent soufflant assez fort 3/4 face freinant quelque peu les ardeurs, surtout dans la traversée de la Beauce, ouverte à tous les vents.

Sur ces longues lignes droites ce n’est que groupes qui se font et se défont. Il faut s’abriter au mieux, de préférence derrière un grand, côté gauche de la route, en étant vigilant au voitures venant en face. Tandis que nous progressons environ 26 de moyenne, nous sommes dépassés par les premiers vélos (voitures?) carénées lancée à des allures folles (Ils irons moins vite quand la route s »élèvera)

Près de 100kms avant de rentrer dans le Perche. Je suis seul, car je me suis arrêté pour satisfaire un besoin naturel, et, comme de bien entendu le groupe n’a pas attendu. Je rejoins donc Mortagne non loin du peloton au sein duquel se trouvent mes deux camarades associés. Cela dit, cette petite poursuite à eue pour effet de me calmer quelque peu, et un petit arrêt d’un quart d’heure le temps d’un casse-croûte et d »une banane est plutôt bienvenu.

Un petit 1/4 d’heure d »arrêt et nous voilà reparti pour Villaines-la-Juhel. La nuit à fait son apparition et sur la route menant à Mamers, de loin en loin, ce n’est qu’un défilé de feux rouge qui s »agitent. Tout ce petit monde est encore frais et progresse à bonne allure. Sur la rocade de Mamers, nous sommes rattrapés par un groupe d’une cinquantaine d’unités, roulant à vive allure.Mon instinct compétition reprenant le dessus Il ne m’en faut pas plus pour mordre à l’hameçon, je suis donc ce peloton, sans trop me préoccuper de mes camarades , (plus sages), restés derrière, tout en me disant que je ne suis encore pas raisonnable sur ce coup là.

J’ai la surprise de rattraper Mickael, notre camarade de club, parti avec des ambitions pour faire un bon temps. Malheureusement pour lui, il n’aura tenu le rythme qu’une cinquantaine de kms. Il jettera l’éponge au retour à Loudéac cause de grave problème à la selle. Dans ces conditions il était dur pour lui et même imprudent de continuer. Il repartira dans 4 ans, encore plus fort et déterminé, j’en suis certain.

Je suis toujours dans ce groupe progressant vitesse grand V vers Villaines quand soudain, devant c’est la chute, que je parviens à éviter. Beaucoup de concurrents se retrouvent au sol. On nous obligent à continuer pour libérer la route au maximum. Échaudé par cette alerte, je décide de terminer les cinq derniers kms de cette étape à ma main. Au contrôle de Villaines-la-Juhel, j’arrive avec vingt minutes d’avance sur mes camarades, ce qui me laisse le temps de me restaurer et de me reposer en les attendant.

Après un bon arrêt nous repartons prudemment, direction Fougères, car ces routes du nord Mayenne sont plutôt casse pattes, avec, entre autre la longue côte après Hardanges menant au Ribay et la remontée sur Charchigné. Sur cette étape, je me sens bien, et dans ce cas je passe pas mal de temps en tête du petit groupe qui nous accompagne.

Lundi 19 août Fougères

Il est 5heures 45 du matin lorsque nous rallions Fougères. Juste le temps de pointer et de quelques poignées de mains, direction nos voitures ou nos femmes nous ont concocté un petit déjeuner chaud ainsi que des nouveaux vêtements tout propre et bien secs. Nous ne tenions pas à rester trop longtemps sur le site d’arrivée,une poignée seulement d’amis fidèles étant informé de l’endroit ou se trouvait nos voitures, ce qui nous permet de repartir sans avoir perdu trop de temps via Tinténiac.

Fougères Tinténiac, étape la plus courte et somme toute facile de ce PBP rallié sans histoire au sein d »un petit groupe. Il fait beau, nous allons avoir droit à une belle journée, mais toujours ce vent de face léger le matin, forcissant en cours de l’après-midi . Bref arrêt à Tinténiac donc, nous reprenons la route pour Loudéac ou nous devrions être sur le coup de midi. Nous sommes dans un petit groupe qui roule à notre convenance, ce qui nous laisse le loisir de rester dans les roues. Passage de Bécherel et des côtes de Merdrignac sans encombre, puis Saint-Meen-le-Grand et la rentrée dans les Côtes d’Armor, avec une petite incursion dans le Morbihan du côté de Ménéac. Quelques petites côtes (celle de Plumieux , la Cheze) et voilà enfin Loudéac. Ce n’est pas trop tôt, j »ai une faim de loup et envie d’un bon repas , tout comme mes compagnons, je pense.

Après un bon arrêt de près d’une heure nous voila reparti vers Carhaix. Etape difficile, truffée de côtes (Trévé, et surtout Merléac) jamais faciles à négocier. Sur ce tronçon du parcours, jamais vraiment plat, j’ai toutes les peines du monde à mettre en route et fait un peu l’élastique dans les montées les plus rudes. Dans ces conditions, il est de plus en plus dur d’accrocher des groupes, qui se réduisent d’ailleurs, comme peau de chagrin. Les kms commencent à se faire sentir, il nous faut donc gérer au mieux.

Nous atteignons Carhaix vers 18 heures, un peu fatigués, mais sans trop de bobos. Un bref arrêt et c’est reparti pour l’étape des Monts d’Arrée. Très belle étape avec la longue montée vers le sommet de Roc Trévezel, montée que je trouve toujours pour le moins, facile.

Après un bref arrêt la-haut, nous attaquons la longue descente vers Sizun ou nous attendent mes amis de toujours Marie-Thé et René avec un bon repas nutritif qu’ils nous ont préparé. Très prévenant, ils ont amené table, chaises,et même trouvé un petit coin au soleil déclinant. Nous mangeons d’un bon appétit, tous ensemble, mais ne pouvons malheureusement rester trop longtemps. La nuit tombe, et il nous faut bientôt repartir vers Brest, terme de ce trajet aller.

Une trentaine de kms. et Passé la longue côte de Plougastel, c’est la descente sur la rade de Brest . C’est toujours une petite émotion cette arrivée à Brest, qui plus est, de nuit avec la traversée féerique du pont Albert Louppe (Certains posent pied à terre, prennent des photos souvenir). Il ne nous reste plus qu’à franchir la longue côte nous conduisant sur le site de pointage ou nous avons prévu de dormir 1 heure 30 .

Nous avons le plaisir de croiser un court instant, David, le cinquième camarade du pays engagé dans ce PBP, dont on a peu parlé, car licencié au club de Landivy (Commune limitrophe, mais en Mayenne) dont la performance mérite d »être signalée. Il bouclera son premier PBP en 51 heures 32. On se doutait bien que ce solide garçon allait nous faire un bon temps, et qu »il est encore capable de faire mieux une prochaine fois…En tout cas, c’est le meilleure performance de la région… Bravo.

Brest mardi 20 août

Il est environ 2 heures 30 du matin lorsque nous reprenons la route vers Guipavas. La nuit pour l’instant n’est pas très froide et ce petit arrêt repos nous a fait le plus grand bien. En ce qui me concerne, sitôt couché, je me suis endormi et si l’on ne m’avait pas réveillé, je crois bien que j’étais parti pour faire une nuit complète. Nous sommes reparti tous les trois, la route cette nuit est vide. A croire que tout le monde s’est arrêté pour dormir…

Au cours de la remontée vers Sizun, nous rattrapons çà et là quelques cyclos pédalant seuls dans la nuit, dont un de Fougères avec qui nous faisons un petit bout de chemin. Puis c’est montée des monts d’Arrée avec son défilé continuel de vélos, descendant,eux, sur Brest . Après un bref arrêt au sommet de roc Trévezel , le temps d’un petit café, généreusement offert par deux couples de camping caristes, sur le terrain depuis trois jours, nous entamons la longue descente rectiligne menant à Carhaix. Enveloppés par un froid brouillard dans sa partie finale, nous glaçant les os. La longue montée menant au centre ville de Carhaix est plutôt la bienvenue, ainsi que le site de contrôle, ou nous pouvons enfin, nous mettre au chaud, le temps d’un bon petit déjeuner. Km 695, encore une étape bien négociée et un pas de plus de fait vers Paris.

Le temps de notre arrêt, le jour à fait son apparition, et avec lui, le soleil qui pointe le bout de son nez la bas à l’horizon. Une ombre, cependant au tableau, le vent semble avoir tourné et, comme annoncé, nous l’aurons encore de face pour rentrer.

Cette partie du parcours retour entre Carhaix et Loudéac, dans un soucis de ne pas trop croiser ceux qui vont vers Brest, est inédite et surprendra un grand nombre de concurrents, car, truffée de côtes longues et pentues, difficiles à négocier. Pour ma part, depuis le départ de Carhaix, je suis dans le dur, faisant l’élastique dans la plupart des bosses, obligeant mes camarades Daniel et Gaby à lever le pied. L’arrêt un court moment au ravitaillement de Saint-Nicolas-du-Pelem est pour moi providentielle et me permet de me refaire une petite santé.

Nous atteignons Loudéac aux environs de 12 heures . Depuis Saint Nicolas, nous avons franchis encore un bon nombre de côtes. Un bon arrêt repas nous est nécessaire, mais, qu’elle était dure cette portion du PBP, d’ailleurs, bon nombre de concurrents jetterons l’éponge ici, à Loudéac.

Le temps d’un repas copieux, qui m’a fait le plus grand bien, nous repartons vers Tinténiac. Les côtes les plus dures désormais derrière nous, cette étape est relativement facile, à part peu être la côte de Sait-Pern menant à Bécherel et sa grande antenne TV perchée tout la haut. Nous faisons route, cette fois au cœur d’un groupe dont l’allure nous convient et rallions Tinténiac (km 870) sans encombre.

Bref arrêt, car nous avons prévu de passer un peu plus de temps à Fougères ou nous serons accueillis par nos familles ainsi que bon nombre de nos amis, Fougères ou nous arrivons peu avant 20 heures sous les acclamations. C’est le temps des embrassades et des congratulations. On essaye d’avoir un mot pour chacun, de répondre aux questions, qui nous viennent de part et d’autre, mais il faut mettre de l’ordre dans notre tête, déjà bien fatiguée. D’abord aller pointer, puis manger, changer de vêtements, faire le plein des bidons, de ravitaillement pour la nuit qui va suivre, et essayer de ne rien oublier… Pas toujours facile…!

Gaby, très malin, s’est vite éclipsé, pour aller se faire masser. Daniel est avec sa grande famille. Quand à moi je dîne en compagnie d’André, bon camarade de vélo, secrétaire et responsable du site du club que j »ai invité à venir à ma table. Je dois avoir une tête fatiguée, car je vois bien que Chantal s’inquiète pour la suite de cette aventure. Elle ne dit trop rien mais n’en pense pas moins.

Le temps passe et il nous faut penser à reprendre la route et faire les 300 derniers kilomètres nous séparant de l’arrivée à Rambouillet. La nuit s’est de nouveau installée (la 3è) lorsque nous reprenons la route vers Mont-Romain et la Mayenne. Je me suis éborgné un œil au départ de Fougères, car je commence à voir en double et en triple… Fatigue, cervicales? les deux peu être… En tout cas avec un seul œil, ma vue est à peu près correcte. Nous sommes dans un bon groupe roulant à allure régulière, mais le sommeil gagnant chacun de nous, il nous faut nous arrêter à Gorron pour dormir. 1 heure 30 à Brest depuis le départ, cela fait peu.

Un Hotel restaurant est ouvert et la dame qui nous accueille est tout de suite aux petits soins pour nous, nous proposant une chambre,, de nous réveiller à l’heure convenue et de nous préparer à notre réveil soupe, café, selon nos besoin.

Hotel très particulier, difficile de décrire. Tout est vieillot, une tourterelle sur le bord d’une table chante à qui mieux mieux. Les vélos sont entassés en plein milieu de ce qui doit être une salle à manger jonchée de vieux matelas. Un tas de patates entreposées sur une des tables, dont certaines traînent sur le sol. En haut, dans les chambres, c’est guère mieux, les WC sont délabré, beau tirer la chasse d’eau, rien ne fonctionne. La porte de notre chambre est retenue par le meuble télé, tout est poussiéreux et semble dater du siècle dernier, mais quel accueil chaleureux de la part de cette personne et de sa fille qui entendent bien passer la nuit pour satisfaire aux besoins des cyclistes qui veulent bien prendre le temps de s’arrêter ici un instant, et tout ceci pour une somme dérisoire…

Après avoir dormis 2 bonnes heures, nous reprenons notre route vers Villaines-la-Juhel au sein d’un petit groupe évoluant à vitesse modérée. Cet deux heures de sommeil m’ont fait le plus grand bien et c’est avec des jambes retrouvés que je franchi sans problème la longue côte avant Lassay-les-Châteaux. Par contre, j’ai un peu plus de mal à venir à bout de celle située après le Ribay, puis c’est la descente dans laquelle, n’étant plus très lucide, je ne prends aucun risques. Le jour commence à faire son apparition lorsque nous atteignons Villaines-la-Juhel. Nous avons passés la cap des 1000kms.

Mercredi 21 août

Villaines-la-Juhel – Mortagne-au-Perche, étape terriblement douloureuse pour moi. Et pourtant, tout avait bien commencé. Après avoir pris petit déjeuner copieux , je m’étais fait masser jambes et cervicales Nous reprenions la route avec un moral d’acier, nous disant qu’il ne nous restait qu’un peu plus de 200kms à parcourir. Si dans la première partie, tout allait bien, m’enhardissant même à prendre des relaies, Je n’ai pas vu venir le gros coup de barre qui m’est tombé dessus avant Mamers. Et c’est plus les bras que les jambes qui m’ont trahis. Complètement scotché à la route, zigzagant, obligé de m »arrêter dès le moindre relief, n’ayant même plus la force de tenir mon guidon. Il fallait se rendre à l’évidence, dans ces conditions, je devenais un poids pour mes compagnons. Il a fallu les convaincre de me laisser continuer seul, ce qui n’a pas été facile, mais ils ont fini par accepter.

A partir de ce moment, donc je continue seul et au ralenti, ma route vers Mortagne, m’arrêtant de temps à autre pour me dégourdir les bras. A 11kms de Mortagne je stoppe chez une personne proposant café, chocolats, thé, etc. Vu mon état de fatigue, ce monsieur, envers qui va toute ma reconnaissance, me propose de m’allonger sur un transat, jambes au soleil. J »accepte cette offre bien volontiers. Je reste là allongé une demie heure, ce qui me permet de faire le point dans ma tête, car il va me falloir maintenant gérer au mieux afin d’essayer d’arriver à Rambouillet avant les 80 heures fatidiques .

J’ai peine à sortir de ce transat dans lequel je suis si bien, mais il me faut reprendre ma route et rejoindre Mortagne, ou, la bas je pourrais au moins me restaurer. Je me suis si bien délassé chez cette charmante personne que je n’ai pas trop de mal à rejoindre Mortagne, pourtant juché au sommet d’une longue côte. Sitôt arrivé sur le site, tout d’abord, le pointage puis recharge de ma batterie lumière, car il faut parer à l’éventualité d’une nouvelle nuit sur le vélo. Cela fait, je m’en vais engloutir une grosse assiette de pâtes à la Bolognaise,en compagnie d’une dame de Haute Savoie, bien fatiguée, elle aussi. Sitôt fini de manger, aller dormir. J’ai calculé que je pouvais me permettre de dormir 3 heures, ce qui me laisse encore une petite marge pour terminer dans les temps impartis. Je demande donc de me réveiller à 15 heures 30. A cette heure de la journée une seule personne à dormir dans cet immense gymnase ou sont alignés des centaines de tapis de sol et couvertures. J’empile 3 tapis les uns sur les autres et ne tarde pas à m’endormir.

Je sors de ma torpeur 2 heures plus tard, et puisque je ne dors plus, je décide de repartir. Il sera toujours temps d’aviser plus loin Ces 2 petites heures m’ont, semble t’il, fait du bien. Je reprends donc la route prudemment, sachant qu’il me reste au moins 3 grosses côtes à franchir avant de trouver un relief plus plat. Et ces côtes, je ne les passe pas trop mal, m »arrêtant dans le haut de chacune d’elles quelques instants pour récupérer un maximum de mes bras raides.Je ne vais pas très vite, mais j’avance, m’arrêtant de temps à autre pour manger ou boire, car, en cette après midi, il fait chaud. Je dois donc demander à une personne sur le bord de la route de bien vouloir remplir mes bidons. Petit à petit je progresse et me rapproche de Dreux, gêné par un bon vent de face, qui ralenti mon allure déjà pas élevée. J’atteins Dreux vers 19 heures. Je ne vais pas m’attarder, redoutant une nouvelle nuit que j’aurais plus de mal à gérer.

Après un coup de téléphone à Chantal, afin de là rassurer, je repars en compagnie d’un cyclo de Mayenne avec qui j »ai fais mon dernier BRM400 et un du club d’Evron. Je jette mes dernières forces dans la bataille pour essayer de les suivre, mais de forces, je n’en ai plus et je dois les laisser partir. De plus, j’ai les fessiers à vif et de ce fait, bien des misères à m’asseoir sur ma selle sur des petites routes de la région vraiment pourries. 44kms seulement, mais que ces kms sont longs, j’en arriverais même à compter les hectomètres, et, pourquoi pas, les mètres qui me séparent de l »arrivée.

La nuit me prend une heure environ avant l’arrivée. J’ai l’impression de faire du sur place, une bonne centaine de concurrents m’ayant dépassé depuis Dreux sans que je puisse accrocher la moindre roue. C’est, pour finir, l’interminable forêt de Rambouillet, et la vue qui me joue des tours. Je vois en double et en triple, des bandes blanches dans tous les sens, ce qui m’oblige à avoir continuellement la main sur les freins. C’est dans un état de fatigue avancé que je franchis enfin la grille d’entrée du parc ou à lieu l’arrivée un bon kilomètre plus loin. Je zigzague et croise des personnes à pied et à vélo venant en face, dans ce parc non éclairé avec la peur de me payer quelqu’un si près du but. Enfin la ligne est en vue, je viens de terminer mon 3è Paris – Brest – Paris, il est 10 heures du soir et je n’aurai été guère plus loin…!

Daniel et Gaby , arrivés 3 heures plus tôt sont là criants jubilants et heureux de me voir finir dans les temps. Ce sont vraiment de bon compagnons… Eux qui avaient sans doute un petit peu de remord de m’avoir laissé en piteux état sur les routes du Perche, se sentent à la fois heureux et soulagés de me voir terminer cette aventure sain ? et sauf.

Jeudi 22 août (En conclusion)

Même si de mes trois PBP celui ci me fut particulièrement difficile, c’est sans aucun doutes celui qui me laissera le meilleur souvenir. Tout d’abord, de l’avoir fait avec de très bons camarades. J’ai trouvé une grande solidarité, des encouragements tout au long du parcours et j’ai de l’admiration pour ces personnes prêtes à passer deux, voir trois nuits afin de nous proposer divers boissons chaudes et ravitaillement. Le parc du Château de Rambouillet, choisi comme site de départ et arrivée cette année y est en grande partie pour quelque chose. Ambiance champêtre cordiale et bon enfant (rien à voir avec l’ambiance feutrée d’il y a 4 ans au vélodrome de Saint-Quentin), enfin l’accueil des participants ainsi que les efforts fait pour le bon repas à l’arrivée. Un petit bémol cependant, l’arrivée sur le site de nuit non éclairé est vraiment hard. Un petit éclairage ou un sens unique aurait été de bonne augure.

Bravo à toute l’équipe organisatrice, qui, malgré la pluie d’avant l’épreuve a sut garder le sourire, et aussi à toutes et à tous qui nous avez suivi et encouragés, particulièrement lors de nos passages à Fougères. Encore merci à vous, et rendez-vous dans 4 ans… En temps que bénévole. LEBOISSETIER Michel

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N’ayant pas effectué de très grandes distances depuis le brevet de 600km les 16 et 17 juin derniers, j’avais décidé de participer à ce brevet supplémentaire afin de peaufiner ma préparation. Brevet organisé 3 semaines avant le départ du PBP, juste le bon moment pour le faire.

37 seulement au départ de ce brevet organisé par l’audax Lavallois. Départ 6 heures du matin sous un temps quelque peu maussade avec une bonne averse dès les premiers kilomètres (qui sera la seule d’ailleurs). Départ plus que laborieux en ce qui me concerne, obligé de lever le pied au bout de 3 kilomètres, ayant trop de mal à suivre le rythme imposé.

Je me retrouve seul, mais bientôt, de loin en loin, d’autres concurents décrochent. Au Bourgneuf je rattrape Hervé de Fougères et Philippe de Laval, en compagnie desquels je passerais la totalité de ce brevet. Jusqu’à Vitré, premier pointage, je me contente de rester dans leurs roues, bien content de ne pas être seul pour la longue journée qui nous attend.

Pointage à Vitré, Philippe attend le reste de son groupe (une quinzaine, qui ont décidé de le faire cool) . Ce sera d’ailleurs la même chose après chaque pointage, nous nous retrouvons tous les trois, Hervé, Philippe et moi, le reste du groupe ne pouvant suivre notre rythme, ce qui nous laisse l’avantage de poses plus longues, le temps qu’ils arrivent.

Arrêt contrôle à Dingé . Nous arrivons en éclaireurs à cinq. Le reste du groupe est derrière, ce qui nous laisse le temps d’aller tranquillement à la boulangerie et ensuite prendre le temps d’un bon café au bar du pays.

Arrivés les premiers, nous repartons les derniers, réintégrant le groupe quelques kilomètres plus loin. C’est reparti sur des routes que nous connaissons par cœur (Tinténiac, Bécherel Médréac Saint-Meen-le-Grand, parcours du prochain PBP. Il est midi, arrêt à Saint-Meen, km 135 ou, comme tous les samedi , le marché bat son plein. Dans ce contexte, pas de mal à trouver de quoi se nourrir. C’est donc pieds à terre pour tout le monde. Galettes saucisses pour les uns, sandwichs pour les autres.

Après ce bon arrêt et avoir remplis nos bidons nous quittons le parcours du PBP pour plonger plein sud, vers le Morbihan, sur un parcours un peu plus bosselé. Mauron,Guilliers, Josselin, Plumelec km 192, lieu de notre 3è contrôle de la journée.

Après Plumelec, nous traversons les Landes de Lanvaux du coté de Trédion, Elven Puis la longue ligne droite nous emmenant à Questembert, sur laquelle je suis obligé de m’employer pour rejoindre Hervé et Philippe , là bas devant , tous les deux roulant bon train.

Belle route rectiligne direction Arzal et son barrage encombré de voitures, beaucoup de circulation dans la région. C’est vrais que nous nous rapprochons de la côte, Pénestin n’étant qu’à quelques kilomètres. En ce qui nous concerne , il nous faut prendre la direction de Férel, (km250) ou nous avons là un pointage. le temps est orageux et nous essuyons même quelques gouttes pendant cet arrêt à Férel. Férel que je connais très bien pour y avoir loué pendant deux semaines en 2017 l’ors de la dernière étape de notre tour des côtes Bretonnes, commencé neuf ans plus tôt au départ du Mont Saint-Michel, pour le terminer cette année là à Saint-Nazaire (2340km à pied et de fabuleux souvenirs)

Mais revenons à ce 400km. Après un bon ravitaillement, nous repartons, direction Saint-Gildas-des-Bois ou est prévu un arrêt repas dans un petit restaurant, et comme nous sommes en avance sur l’horaire, rien ne sert de courir. C’est donc, pour une fois, bien groupés que nous effectuons les 25km de trajet entre ces 2 villages.

Il est 18h15 quand nous arrivons à Saint Gildas. Le restaurant ne pouvant servir nos repas avant 19h, c’est l’occasion de s’asseoir devant une bonne bière et de faire une bonne pose avant la nuit. Ambiance décontractée, rires et bonne humeur. Pâtes pour les uns pizza pour les autres.

Il est près de 20h lorsque nous repartons vers Nozay puis le Melleray-de-bretagne, lieu du dernier pointage avant le terminus à Laval (km326), ou nous arrivons groupés juste à la tombée de la nuit. Pointage vite fait cette fois et c’est reparti pour la nuit qui s »annonce douce.

Il nous reste 82 km pour rejoindre Laval, distance que nous effectuons à cinq, le reste du groupe finissant plus tranquillement. Il est dommage que dans notre mini groupe,il y en ai un qui plus est, n’ayant pas été devant de toute la journée, en profite pour nous mettre des accélérations assassines tout au long de cette fin de parcours, nous mettant dans le dur Philippe et moi dans les dernières côtes du parcours. Malgré tout, c’est à cinq que nous rejoindrons Laval (Il ne nous aura pas lâché) vers 1h30 dimanche matin au terme de ces 408km.

Ma préparation depuis le début de l’année:

Janvier: 756km dont une sortie de 100km

Février: 1097km dont 2 sorties de 160km

Mars: 1230km dont 2 sorties de 200km

Avril: 1210km dont une sortie de 200km et un BRM 300km

Mai: 1115km dont une sortie VTT de 150km et un BRM 400km

Juin: 1466km dont un BRM 600km + une sortie de 112 et 120km en montagne

Juillet: 1345km dont une sortie de 120 et 133km en montagne + un 200 et un BRM 400km

En bref = 8500km prévus au départ de Paris – Brest – Paris

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Le 23/03/2019 à Pleine-Fougères (BRM 200)

Départ à 7 heures de ce premier brevet en compagnie de Daniel et Gaby, mes deux compagnons de club avec qui je dois participer a mon 3è Paris – Brest – Paris en août prochain,auquel est venu se joindre à nous le neveu de Daniel, adepte du triathlon.

Il ne fait pas bien chaud, et la tenue d’hiver reste de rigueur en ce mois de mars. Cette première allait très mal débuter, car, à peine sortie du pays, Daniel percute violemment un concurrent arrêté en plein milieu de la route. Résultat; la roue avant en huit et un retour à la case départ. Le plus embêtant, Daniel à un sérieux hématome à la hanche et souffre des cotes… La journée s’annonce dure pour lui. Une radio confirmera le lendemain un trait de fracture …!

Nous repartons une bonne demi/heure plus tard en compagnie de quelques retardataires après avoir trouvé une roue avant auprès du club organisateur. Cette fois c’est le bon départ. Brouillard, gelée blanche, direction Evran (Côtes d’Armor) . Routes assez planes jusqu’à ce gros bourg que nous atteignons vers 9 heures à bonne allure, juste au moment ou un groupe plus important repart.

Pointage et achat de viennoiseries à la boulangerie du pays avant de repartir tous les quatre plein est vers Saint-Domineuc, Dingé, Sens-de-Bretagne (petit arrêt) l’atmosphère se réchauffe. Il fait beau, mais nous avons un fort vent de face qui gène un peu notre progression. Saint-Aubin-du-Cormier. Le parcours relativement plat, c’est terminé, nous abordons une succession de petites cotes jusqu’à Vitré ou nous nous arrêtons pour pointer et trouver à manger dans un bar au bas de la ville. Petite pause qui fait du bien,surtout à Daniel qui se ressent de plus en plus de sa chute, mais il ne manque pas de courage et je ne doute pas qu’il ira au bout.

Une petite demie heure d’arrêt et c’est reparti vers le nord Mayenne ou nous attendent quelques belles cotes (La Croisille, Juvigné, La Péllerine) avant de revenir sur nos terres. Pointage à Pontmain, mais pas de miracle, nous ne sommes pas arrivé, il nous reste environ 45km à effectuer, mais, cette fois, avec le vent favorable. Louvigné, puis Saint-James, Pontorson, Pleine-Fougères que, sans doute, sentant l’arrivée proche, nous effectuons à la vitesse grand V

Voilà, c’est terminé, nous aurons mis 9 heures avec les arrêts et roulé à 25km/h de moyenne, faisant la presque totalité du parcours à quatre, ayant tout au long de la journée un petit temps de retard sur les autres groupes, qui n’étaient jamais bien loin, mais que nous n’avons pu récupérer, du fait de notre retard au départ. Il ne reste plus qu’à se restaurer un peu, de manger le traditionnel sandwich accompagné d’une bonne bière avant de rentrer au bercail.

Celà dit double 200 pour moi au cours de la semaine car j’avais effectué la totalité de ce circuit le mardi précédent ce brevet dans le sens inverse, ce qui me faisait un cumul de 572km en huit jours… Pas mal.

Le 13/04/2019 à Ernée (BRM 300)

Nous nous sommes levés tôt, mes camarades et moi pour nous rendre à Ernée, départ prévu à 4 heures du matin pour ce deuxième brevet qualificatif au PBP. Meme équipe qu’au 200. Daniel, son jeune neveu, Gaby et moi.

Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il fait un froid glacial ce matin, qui ne devrait pas s’améliorer au lever du jour. En ce qui me concerne, je crains et j’ai enfilé plusieurs couches de maillots, veste et chaussettes afin d’essayer de combattre ce froid ambiant.

Plus d’une centaine au départ de cette épreuve, et nous allons essayer de rester dans des groupes. Je ne peu m’empêcher de démarrer plein pot (pour me réchauffer et peu-être aussi mon instinct naturel qui reprend le dessus). Nous prenons la direction de Vitré, route le plus souvent rectiligne , mais pas plate. De loin en loin, dans la nuit, devant moi, c’est une file de feux rouge qui s’agitent. C’est sans doute cela qui m’excite. Je remonte de groupes en groupes jusqu’à Vitré ou je me dis , il va falloir que je me calme et attendre mes compagnons qui sont derrière.

Je ne suis certainement pas le seul à avoir eu la même pensée car après Vitré un gros peloton se reforme et avec eux je retrouve mes deux compagnons de route Daniel et Gaby qui ont du cravacher pour revenir. Nous continuons alors au sein de ce groupe qui roule à bonne allure, Pas besoin d’assurer le train.

Le jour pointe le bout de son nez du coté de Bain-de-Bretagne, mais, bon sang ! qu’il fait froid. Nous arrivons au sein d’un petit groupe au premier pointage à Guipry-Messac. Déjà 3 heures de route. Tout le groupe (une bonne trentaine) s’arrête pour se ravitailler et souffler un peu, car nous sommes à près de 30 de moyenne (vent favorable, ce qui ne sera pas le cas sur la route du retour)

Un petit arrêt et c’est reparti. Je me sens bien, et dans ce cas, j’aime assurer le train. Plélan-le-Grand (Pointage km126) Montauban-de-Bretagne (Pointage km150) Changement de direction, cap sur Bécherel avec un fort vent désormais de face qui ne va pas nous lâcher avant les 15 derniers km de ce brevet.

Aurais-je présumé de mes forces…! La montée vers Bécherel s’annonce difficile pour moi et j’ai toutes les peines du monde à suivre le groupe. En plus je suis pourri de crampes et nous ne sommes qu’à un peu plus de la moitié. Première alerte Dans la cote de Bécherel ou je me fais quelque peu décrocher, il n’est plus du tout question d’assurer le train, tout juste de s’accrocher en espérant une amélioration. Cote de Tinténiac, je suis à nouveau pris de crampe, je décroche, je réussi à revenir … Combourg, je sens un léger mieux, de courte durée car quelques km plus loin je me fais sortir dans une petite cote anodine, et pour de bon cette fois; C’est tout seul que je rejoins Dol-de-Bretagne, lieu de pointage.

Il est midi passé je retrouve le groupe et avec eux mes compagnons de club auquel est venu s’ajouter Mickael, qui nous sera précieux, n’hésitant pas à assurer le train sur la presque totalité du trajet retour. Entre temps, la majeure partie du groupe s’est arrêté manger dans un restaurant. Nous nous retrouvons à 4 du club. Quand au neveu de Daniel, nous ne l’avons pas vu depuis le départ et ne savons s’il est devant ou derrière nous.

Pas chance, à Dol c’est la foire,la plupart des rues sont barrées et les commerces pris d’assaut. Nous perdons là une bonne demi/heure à chercher une boulangerie et vu le capharnaüm ici, nous décidons d’un commun accord de pousser plus loin.

Nous faisons arrêt a Pontorson, ou là enfin nous trouvons des sandwichs, qui passent comme lettres à la poste. Depuis Dol, on ne peut pas dire que je suis bien fringant mais je me refais petit à petit une petite santé et les crampes (peu-être du au froid) semblent terminées.

Après cet intermède, direction Saint-James puis Louvigné, ou des spectateurs souvent connus attendent le passage de la course en ligne (A travers le pays de Louvigné arrivée jugée au Férré dont j’ai aidé à baliser les 200km de cicuit avant hier. C’est peu-être ça qui m’est resté dans les jambes, d’ailleurs)

Pas d’arrêt chez nous, nous avons hâte d’en finir et il nous reste quelques bonnes côtes dont la montée sur Landivy et celle de Fougerolles-du-Plessis. Puis ce sera Désertines , Gorron , dernier pointage ou, un peu avant, nous trouvons, David, un autre Louvigneen Plus costaud que nous. Ayant terminé depuis un moment déjà a décidé de refaire la route inverse pour venir à notre rencontre. C’est à fond, le vent enfin dans le dos, collé à sa roue arrière que nous rallions Ernée, terme de ce 300 qui, comme tous les 300 que j’ai effectué à ce jour m’a posé quelques problèmes.

Bilan 24,800 de moyenne, ce qui n’est pas si mal vu les conditions atmosphériques et surtout le fort vent de face sur la presque totalité du trajet retour. Rien à voir avec les 28 d’il y a 4 ans, mais c’était il y a 4 ans….

Le 04/05/2019 BRM 400 à Laval Nord

Pour ce brevet, je suis arrivé la veille et couché chez le jeune de mes fils, Eric, habitant Laval, ce qui m’a fait gagner une heure de sommeil .On nous annonce une météo chaotique pour ce 3è brevet qualificatif partant de Laval. Il est 6 heures du matin et le ciel est plutôt dégagé, nous verrons bien…

Départ par groupes d’une trentaine d’unité. Nous ne prendrons pas le tout premier, là ou sont en général les meilleurs mais plutôt le second. Beaucoup de participants à ce 400 parti à vive allure vers Changé et une première côte à la sortie du pays.

Direction le Bourgneuf, Vitré. Les plus pressés partent devant. quand à moi, bien que les sensations soient bonnes, échaudé par mon précédent 300, je reste dans les roues bien à l’abri avec mes compagnons Daniel et Gaby.

Un léger brouillard nous accompagne depuis la sortie de Laval, mais nous avons le vent favorable. Ce brouillard fait place à de belles éclaircies après Vitré, et qui sait? peu-être aurons droit à une météo plus clémente que prévue.

Nous nous dirigeons sur Saint-Aubin-du-Cormier, via Sens-de-Bretagne dans un bon groupe d’une vingtaine d’unités, lieu du premier pointage, ou nous changerons carrément de direction pour rejoindre Mortagne-au-Perche, empruntant le parcours du prochain PBP. Je me sens en forme et n’hésite plus à prendre des relais de temps à autre. Coté météo, j’étais sans doute trop optimiste, car les nuages s’amoncellent côté ouest et avec eux le vent qui se renforce, que nous aurons pratiquement pleine face jusqu’à Mortagne. Encore une rude journée qui s’annonce…Pointage, donc à Sens. Il est heures 8heures 50 et nous sommes à 30 de moyenne, mais , avec ce vent qui ne nous sera désormais pas favorable cela risque de baisser.

après un bref arrêt nous repartons au sein de notre groupe, qui à sensiblement diminué vers Fougères, sous les rafales de vent et la pluie qui fait son apparition un peu avant Fougères. Après Fougères, direction mont-Romain, Gorron. Avec cette pluie, il fait froid. Je m’arrête à Saint-Hellier-du-Maine pour remettre mes gants. Grosse erreur, le groupe est maintenant à près d’un kilomètre et , avec ce vent de face il va me falloir un certain temps pour revenir. Daniel et Gaby ne me voyant plus dans le groupe m’attendent. A trois nous aurons plus de chance de le réintégrer . Mais, malgré nos efforts, nous ne reprenons que mètres après mètres. A ce moment le conducteur d’une voiture voyant notre difficulté passe devant nous et décide de nous ramener, nous lui en sommes reconnaissant. Nous réintégrons le groupe peu avant Gorron, il nous aura fallu cravacher pendant une dizaine de km. Ouf…

Direction Ambrières, le temps s’est amélioré, plus de pluie, mais toujours un vent soutenu, soufflant en rafales. Nous décidons tous de faire arrêt sandwich à Lassay-les-Châteaux. Il est plus de midi et la longue côte à la sortie de Chantrigné a eu pour effet d’éparpiller le groupe.

Après une bonne pose et s’être bien ravitaillés, nous repartons ragaillardi vers Villaines-la-Juhel, km 186, que nous atteignons a à 13h50. Pointage, petite pose et c’est reparti sur une portion plus vallonnée ou se succèdent les longs faut-plats à n’en plus finir.

Fresnay-sur-Sarthe et puis les longues lignes droites nous enmenant jusqu’à Mamers. A l’approche du Perche, le temps change. Première averse de grêle un peu avant Mamers, puis carrément la grosse averse cette fois à l’entrée du pays. C’est un peu la panique dans le groupe, je suis devant et je prends la rocade alors que le reste du groupe a décidé de passer par le centre ville et je me retrouve seul pour rallier Mortagne. Je présume que le groupe ou figurent mes deux compagnons de route sont derrière moi, mais je n’en suis pas sur. Ayant de bonnes jambes je décide de continuer seul jusqu’à Mortagne me disant qu’ils finirons bien par me rattraper, mais personne devant ni derrière.

J’arrive à Mortagne à 17h30. Un groupe est bien là dans le centre, mais ce n’est pas le mien. Qu’à cela ne tienne je pars à la recherche d’une boulangerie pour me ravitailler et faire tamponner ma carte. J’aurais ainsi le temps de souffler avant qu’ils arrivent. De retour dans le centre de Mortagne, je retrouve mon groupe qui vient d’arriver 10mn après moi. Explication, ils se sont mis quelques instants à l’abri, le temps de l’averse.

Profitant de ma petite avance, j’en profite pour téléphoner à mon copain Jacky, qui habite dans les environs de Bellême, tout au fond d’un petit village, qui a pour nom  » la belle Vacherie ». On à prévu de se voir lors de mon passage à Saint-Côme-en-Varais, et peu-être même de s’offrir un petit repas, avant de reprendre la route. Mais à la belle Vacherie, très peu de réseau et comme j’ai près d’une heure d’avance sur l’horaire que nous avions convenu, je ne peu le joindre. De toute façon, je n’ai guère envie de m’attarder, la nuit s’annonçant très très fraîche. Nous ne nous verrons pas, mais, si l’envie me prend, j’irais plus tard le voir à vélo. 320km aller, retour, ce qui me fera un bon entrainement, avant le départ du PBP.

Après un bon arrêt à Mortagne, cap au sud, direction Bellême. Le fort vent du nord nous pousse maintenant sur les lignes droites nous menant à Bellême. Quel changement et quel confort après avoir lutter près de 200km contre le vent et les intempéries…! Intempéries qui en même temps que nous quittons le Perche, semblent faire place au soleil.

Bref arrêt à Saint-Côme pour pointer et notre groupe de huit unités, nous dirigeons vers Beaumont-sur-Sarthe, via Sillé-le-guillaume que nous atteignons juste avant la nuit vers 21 heure, ou un bon ravitaillement s’impose avant la nuit.

Il nous reste environ 3 heures de route de nuit à faire pour rejoindre Laval, terme de ce brevet. Depuis Mortagne les conditions sont idéales et nous roulons bon train, train que je n’hésite d’ailleurs pas à assurer les 3/4 du retour, ayant de très bonnes sensations depuis le départ ce matin.

Cette première partie de nuit n’est pas trop fraîche et nous arrivons tous ensemble (8) à Laval aux environs de minuit, contents d’en avoir terminé avec ce brevet de 400, bouclé à près de 25 km/h de moyenne , ce qui n’est d’ailleurs pas si mal, vu les conditions rencontrées (pluie, vent, grêle, froid). Il ne me reste plus qu’à retraverser Laval pour me rendre chez mon fils, et goûter à un repos bien mérité.

Les 01 et 02/ 06/2019 BRM 600 Audax Lavalois

Retour à Laval pour ce dernier brevet qualificatif à PBP organisé par l’Audax Lavalois; Trajet qui doit nous emmener jusqu’à Comana, au coeur des monts d’Arrée, via les montagnes Noires, avec un dénivelé prévu de plus de 6000 mètres. Un mini tour de Bretagne, en quelque sorte. Autan dire que nous prenons le départ avec une petite appréhension, surtout que côté météo nous devrions passer à des températures frisant la canicule, mais d’habitude, je supporte assez bien, me rappelant que dans ma jeunesse je gagnais très souvent aux périodes les plus chaudes de l’année.

Parcours identique au 400 jusqu’à Sens-de-Bretagne,puis nous continuerons jusqu’à Comana sur le tracé du PBP, que je commence à connaître parfaitement . Comme d’habitude, mes camarades et moi avons choisis de rester dans un groupe dont le rythme nous convient. Nous atteignons Dingé (km 90) sans problème particulier vers 9 h 15. Tout va bien, il fait bon rouler, la chaleur n’ayant pas encore fait son apparition. Un léger ravitaillement et nous voilà reparti vers Tinténiac, puis le village perché de Bécherel, avant d’entrer dans les Côtes-d’Armor. La température monte et de loin en loin nous rattrapons ceux, un peu présomptueux, qui sont partis trop vite ce matin. C’est ainsi que nous rattrapons Mickael, un bon camarade de notre club, pourtant plus performant que nous, complètement collé à la route, incapable de suivre le moindre groupe qui le dépasse. Il ira même jusqu’à poser plusieurs fois pied à terre. Devant son état, à cet instant nous nous demandons s’il pourra terminer, vu le relief qui se présentera à lui après Loudéac, mais, en ce qui nous concernent, nous ne pouvons nous permettre de l’attendre. Nous sommes dans un groupe qui roule bien régulier, il nous faut y rester.

Deuxième pointage à la Trinité-Porhoët (km 165). Il est un peu plus de midi et juste un café d’ouvert, mais de sandwich, que dalle…! Je décide de pousser 3km plus loin, à Plumieux ou là, nous aurons peu-être un peu plus de chance. A défaut de (Plus- mieux), nous trouvons une petite supérette, ainsi qu’un bar ou l’on pourra au moins s’asseoir devant une bonne bière bien fraîche. Je n’ai trouvé qu’une part de pizza fourrée d’une espèce de crème, que je mange froide. C’est un peu écœurant, mais j’ai faim. Il faut bien alimenter la machine….

Après ce bon arrêt, et avoir enlevées les couches de vêtements superflues, nous repartons vers Loudéac, ou les choses sérieuses vont commencer , avec une succession de côtes jamais faciles à négocier, et, aujourd’hui, avec la chaleur en plus. Cotes de Trévé, Uzel et surtout Merléac que j’ai toujours trouvée la plus dure du parcours PBP, et, ou encore aujourd’hui, j’ai toutes les peines du monde à en venir à bout. Je suis d’ailleurs pas le seul, tout le groupe se retrouvant essaimé un par un.

Daniel, lui non plus n’a pas eu l’air d’apprécier. Il est à la traîne. Corlay n’étant pas très loin Gaby et moi décidons de l’attendre à l’entrée du pays. Ce n’est qu’après une bonne dizaine de minutes qu’il refait son apparition. Un bon arrêt et un peu de repos devrait lui faire du bien.

Sur la place du centre, un bon nombre de participants sont à l’arrêt et beaucoup ont l’air fatigués. Nous ne sommes qu’au km 220 et encore loin du compte… Vu leurs tête, certains auront du mal à aller jusqu’au bout. Il est 15 h 10, nous sommes en plein cagnard.Un coup de tampon et c’est reparti Vers Carhaix, accompagnés de trois courageux compagnons, plutôt mal en point, avec qui nous passerons la nuit et la presque totalité du parcours, dont Denis, le Lavalois 78 ans, qui, à chaque étape se dit cramé et ne plus pouvoir avancer, mais qui est malgré tout toujours là.

Carhaix, nous prenons la rocade, et au lieu de prendre la route du Huelgouat, nous empruntons la route directe (route du retour à PBP) route oh combien monotone avec ses grandes lignes droites, le plus souvent montantes et baignés de soleil, nous menant à Roc Trévezel, sommet des monts d’Arrée. Le groupe, ou ce qu’il en reste avance au ralenti. Gaby et moi assurons le train cote à cote et malgré notre faible allure, nous nous retrouvons bientôt à trois, le reste de notre petit groupe éparpillé (façon puzzle).

Etant donné que nous ne nous sommes pas arrêté à Carhaix, nos bidons sont vides; Nous nous détournons de notre route pour nous ravitailler en eau au petit village de la Feuillée. A peine descendu de vélo, notre compagnon d’infortune, qui n »est pas bien fringant, tombe au sol ,se tordant de douleurs, terrassé par les crampes. Il hurle et nous ne savons que faire pour lui.

Pour l’heure, le mieux pour lui, c’est de se reposer et boire en attendant que ça lui passe. Nous décidons, Gaby et moi de continuer tous les deux notre route jusqu’à Comana, ou, en attendant Daniel, en perdition, nous aurons alors le temps de nous reposer. Nous franchissons Roc Trévezel tous les deux, seuls rescapés. Il ne nous reste plus que quelques km de descente pour rejoindre Comana à mi chemin de notre parcours.

Petite anecdote, heureusement sans conséquences. Après notre arrêt à la Feuillée, dans une légère descente, je m’aperçois tout à coup que je n’ai pas refermé la fermeture de ma sacoche avant. Bien sur, je vérifie si tout est en ordre, et là, je ne trouve plus mon carton de route que je mets toujours dedans. Sueur froide… Je commence à dire à Gaby « Il va me falloir faire demi tour,je crois bien avoir perdu mon carton de pointage » Je tate les poches de mon maillot… Il y est… Au dernier pointage, je ne l’avais pas remis à sa place habituelle. Ouf, plus de peur que de mal, nous pouvions repartir.

Comana… Il est 19 heures… Pas grand monde à cette heure ici. Une petite superette est ouverte à l’entrée du pays, nous allons nous arrêter là nous ravitailler et attendre Daniel et ce qui reste de notre groupe, c’est à dire 6. C’est d’abord notre goronnais que nous avions abandonné, pris de crampe qui arrive, il n’a pas trop perdu de temps… mais toujours pas de Daniel, qui pointe sa grande carcasse 40mn après nous le moral dans les chaussettes, puis plus loin, Denis qui se dit, encore une fois ‘Laissez moi là, je suis cramé » mais qui finira par repartir.

Après ce long arrêt, pour entamer cette seconde partie de brevet, il nous faut reprendre une petite partie de la route, chemin inverse. La chaleur est maintenant terminée et notre petit groupe semble avoir repris des forces. A peine sortis du pays, nous croisons Mickael, qui semble avoir une meilleure tête que ce matin et qui passe à vive allure. Il semble avoir retrouvé du tonus, et nous en sommes heureux pour lui. A l’évidence, il ne va certainement pas s’attarder et bientôt nous rattraper.

Il nous faut franchir une bonne côte pour rejoindre et longer pendant quelques km les crêtes des Monts d’Arrée . A cette heure du soir, ce vieux massif couvert de landes arides, aux paysages austères, le plus souvent balayées par le vent, est tout simplement magnifique. Après être passés au pied de la montagne Saint-Michel et sa chapelle, tout au sommet, nous plongeons dans la longue descente vers Braspart puis Pleyben, ou nous avons décidé de prendre un bon repas afin de recharger les batteries juste avant la nuit. Il est 21 heures, c’est le moment ou jamais, après nous ne trouverons plus rien ,d’ici le lever du jour.

Nous trouvons un petit restaurant dans le centre de Pleyben (km330). Il fait encore beau, nous pouvons nous installer dehors en terrasse. quel bonheur de s’asseoir autrement que sur une selle de vélo, il faut apprécier ce petit moment de détente. Mes camarades prennent un morceau de poulet avec accompagnements. Quand à moi, qu’à cela ne tienne, j’ai opté pour une potée complète (Un beau Jambonneau de porc accompagné de choux Patates carottes) Voilà qui devrait tenir au corps pour la nuit. Quand à notre ami Goronnais, tellement content que nous l’ayons attendu, il paye la tournée générale.

Mickael, averti de notre arrêt est arrivé un petit 1/4 d’heure après nous, mais n’a pas souhaité s’attarder, et est reparti presque aussitôt. Il a semble-t-il retrouver du tonus et rattrapera bon nombre de concurrents, ralliant Laval le lendemain aux environs de midi. Belle performance, malgré son coup de moins bien de la veille…!

Après une bonne heure d’arrêt, il est temps pour nous de reprendre la route. J’enfile une veste à manches longues ainsi que mon gilet jaune (nullement par protestation, mais pour être mieux vu cette nuit). La nuit qui commence à tomber lorsque nous reprenons la route vers Châteauneuf-du-Faou. Compliquée cette route qui longe la 4 voies, jalonnée de travaux , nous renvoyant sans cesse sur cette voie rapide. Après une petite partie de cyclo-cross, et une légère rallonge, nous retrouvons notre route ( nous ne serons pas les seuls à tâtonner dans cet endroit du parcours.

Depuis les sommets de Monts d’Arrée, nous avons pas mal descendus, en atteignant Châteauneuf, puis spézet, nous allons monter plusieurs km pour franchir le col de Toulaéron, pas très pentu, mais long (5 km environ) . Juste avant le sommet, un bon groupe nous rattrape, mais nous avons décidé de rester tous les six et de passer la nuit à notre rythme.

Longue descente sur Plouray. Je m’aperçois que la nuit risque d’être fraîche, des petits bancs de brouillard se formant çà et là dans le bas des cotes. Petite halte à Gourin, le temps d’enfiler mes jambières et d’attendre nos trois compagnons lâchés dans Roc Toulaéron. A tour de rôle, ils ont des gros coups de moins bien, et à tour de rôle, depuis Corlay, nous en perdons un, pour le retrouver quelques km plus loin, à la faveur d’un arrêt. Cette fois, c’est notre compagnon , le gorronnais (celui aux crampes) qui, couché dans la rigole, ne veux plus repartir et , malgré les aboiements d’un chien à proximité, souhaite rester là, dormir. Qu’à cela ne tienne, nous le retrouverons, plus loin, car Daniel, gagné par le sommeil, désire faire un petit somme à Plouray.

Un abri bus pour les uns, des toilettes public pour moi. Allongé sur le carrelage (propre) je somnole, j’arrive même à m’endormir juste au moment ou j’entends la voix de Daniel « C’est bon, on repart ». Notre gorronnais de nouveau parmi nous, effectif complet, nous repartons à six. Gaby, malgré son allure parfois peu académique, est vraiment imperturbable depuis le départ, hier matin, il suit le mouvement, sans jamais avoir l’air de peiner plus que ça.

C’est reparti, nous voyageons au cœur de la nuit, vers Guéméné, pays de l’andouille (ce que nous évitons de faire). L’avantage, la nuit, c’est que nous ne voyons pas le haut des cotes, nous les sentons dans nos jambes, seulement (gros avantage). Et puis voilà Pontivy, ou nous tâtonnons un peu pour trouver la route de Josselin, très mal indiquée.

Nous atteignons Josselin,et son château, alors que le jour pointe le bout de son nez. Depuis déjà plusieurs km, Daniel est de nouveau en proie au sommeil. Ne trouvant rien d’autre qu’un porche et le seuil de maisons pour d’autre, mes cinq compagnons se couchent sur la pierre, à même le sol (quand on à sommeil, tout est bon) Très peu pour moi, je fais les cent pas sur le trottoir, au moment ou une jeune fille, rentrant sans doute de Discothèque, passant devant moi, découvre ces corps allongés, dormant à même le sol. Curieuse, elle me demande ce que nous faisons là et après de brèves explications, choisie d’en rire, nous prenant sans doute pour de doux fêlés. (Elle ne se trompe certainement pas de beaucoup).

Un court arrêt et nous repartons, direction Ploërmel, ou, la bas, vers 7 heures, nous devrions trouver une boulangerie d’ouverte. C’est au tour de notre grand mayennais au maillot rouge (d’Ahuillé) d’avoir des difficultés à remettre en route; (Il faut dire que pour sortir de Josselin, nous nous coltinons une grosse cote bien sévère. Je l’attends et le ramène avec nous quelques km plus loin, juste avant qu’un gros peloton d’une trentaine d’unité nous rattrape à l’entrée de Ploërmel.

Ce groupe, selon les arrêts est parfois devant, parfois derrière, le même qui était à Corlay hier, qui nous a devancé dans le col de Toulaéron et que nous retrouverons plus tard à Bain-de-Bretagne. Un groupe roulant légèrement plus vite que nous, mais, apparemment faisant des arrêts plus longs (Nous finirons d’ailleurs avant eux). Cela dit, ce qui est quand même curieux, nous n’avons vu personne de toute la nuit, et d’un coup, ce groupe important qui apparaît ce matin. Malgré tout, nous ne regrettons pas d’avoir passé la nuit à six plutôt que dans ce peloton ou le danger était plus important.

A Ploërmel, juste une boulangerie d’ouverte, la marchande ne s’attendant certainement pas à voir son commerce envahi à cette heure matinale, par des dizaines de cyclistes affamés. En ce qui nous concerne, trop de monde. Denis dit »allons prendre un café plus loin, dans un endroit plus tranquille »Nous repartons donc tous les six en direction de Guer ( petit erreur, nous ne sommes pas sur la bonne route. Nous nous en apercevons très vite et après une courte rallonge retrouvons le droit chemin.

Guer, nous arrêtons à prendre le temps d’un petit café et puis ôter manches longues et jambières, car nous sommes reparti pour une journée chaude et, sans doute, plus orageuse ( Il ne faudra pas trop traîner à présent en cours de route et essayer de rentrer sur Laval avant la grosse chaleur) Ce qui n’empêche pas Denis de dire pour la énième fois « ne m’attendez pas, je suis cramé » Il repartira…!

Nous rallions Bain-de-Bretagne (km525) dans les environs de midi, et trouvons un café en même temps qu’une bonne partie du groupe vu à Ploërmel ce matin. Avec ce chaud soleil , certains ont l’air d’accuser le coup et avoir toutes les peines du monde à repartir. En ce qui nous concerne, vu la chaleur, pas question de s’attarder. Il nous reste environ 80km pour en terminer et nous ne comptons pas tergiverser. Nous décidons de laisser là nos trois compagnons de la nuit, qui ne pourrons de toute façon, suivre le rythme du gros peloton qui repart et que nous décidons de suivre; C’est un peu dommage, mais, entamés comme ils le sont, ils pourrons faire le reste à leur allure. (Ils prendrons d’ailleurs le temps qu’il faut, finissant plus d’une heure après nous)

Ces derniers km, nous les bouclons à bonne allure, le vent de dos, en partie au sein du groupe, puis tous les trois, le peloton s’arrêtant en cours de route pour crevaison et ensuite pour déjeuner, la plupart n’étant sans doute pas pressés de rentrer.

Il est 14h30 quand nous en avons terminé avec ce 600, sous un soleil de plomb, pas du tout mécontent d’en être venu à bout. Bilan satisfaisant en ce qui me concerne, la forme allant crescendo au fil des brevets, qui, bien qu’effectués le plus souvent dans de mauvaises conditions atmosphériques, se sont pas trop mal passé. Je fini en forme, sans avoir taper dans les réserves et sans perte de poids, il ne me reste plus qu’à faire en sorte de garder la forme jusqu’au PBP, ce qui n’est pas une tâche des plus facile… Il faut continuer à rouler.

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1987

VCS Louvignéen (Section Cyclos)

30 mai – Bretagne – Normandie à Saint-Georges-de-Reintembault (250km)

1988

VCSLouvignéen (Section Cyclos)

28 mai – Bretagne – Normandie à Saint-Georges-de-Reintembault (250km)

04 juin – La Suisse Normande à Lécousse (235km)

1989

VCSLouvigéen (Sestion Cyclos)

Louvigné – Nîmes

01 mai – Louvigné-du-Désert – Azay-le-Rideau (200km)

02 mai – Azay-le Rideau – Saint-Sylvain-Montaigut (200km)

03 mai – Saint-Sylvain-Montaigut – Le Claux (185km)

04 mai – Le Claux – Balsièges (160km)

05 mai – Balsièges – Nages (160km)

03 juin – La Suisse Normande à Lécousse (235km)

30 septembre – La Chalmel à Saint-Malo

1990 – 1991

VCSLouvignéen (Section Cyclos

La Sourdine à Villedieu-les-Poêles (210km en 7h20mn – moy. 28,636km/h)

1992

UCFougères

Louvigné – Nîmes

05 avril – Louvigné – Château-la-Vallière (190km en 7h54mn – Moy.25km/h)

06 avril – Château-la-Vallière – Lignères (205km en 8h11mn – Moy. 24,5km/h)

07 avril – Lignères – Peschadoires (187km en 7h58mn – Moy. 23,500km/h)

08 avril – Peschadoires – Rieutord (191km en 8h30mn – Moy. 22km/h)

1993

UCFougères

01 mai – La Mont Saint-Michel à St. Hilaire-des-Landes (203km en6h10mn – Moy.32,918km/h)

12 juin – La Bernard Hiault à yffiniac (250km en8h46mn – Moy.27,11km/h)

1994

UCFougères

28 mai – La Suisse Normande à Lécousse (225km à 30,200km/h)

04 juin – La Bernard Hinault à Yffiniac (202è sur 4000) (225km en 7h40mn – Moy. 28,65km/h)

1995

UCFougères

12 février – Course VTT des Coterêts à Fougères (28è)

06 mai – La Mont Saint-Michel à St. Hilaire-des-Landes (158km en 5h20mn – Moy.34,687km/h)

19 aout – Le Défi Pyrénéen à Argeles-Gazost (180km en 7h00 – Moy.25,848km/h)

15 octobre – Rando VTT à Brécey (45km)

1996

UCFougères

18 février – Course VTT aux Coterêts à Fougères (50km)

06 avril – La route de la Vilaine à Rennes (153km à 37km/h de moy.)

13 avril – Redon -Redon (200km) Crevaison

22 juin – La Georges Groussard à Fougères (25è) (185km en 5h30mn – Moy. 33,600km/h)

06 octobre – Rando VTT des Fougères (56km)

10 novembre – Rando VTT à Saint-Sulpice-la-Forêt (60km)

1997

UCFougères

15 juin – Rando VTT à Lassy (45km)

09 aout – La Daniel Mangeas à St. martin-de-Landelles (4h35mn – Moy.34,900km/h)

17 aout – Rando Rance – Frémur à Dinan

14 septembre – les rabines du Couesnon à Saint-Aubin-du-Cormier (50km)

28 septembre – Coupe de Bretagne VTT à Monterblanc (16è)

05 octobre – Rando VTT des Fougères (56km)

12 octobre – Course VTT à Evran (4è)

09 novembre – Les 3 heures VTT de Poilley en duo avec Olivier (3è)

1998

VCSLouvignéen

12 avril – Course VTT à Saint Cadou (Monts d’Arrée)

01 mai – Course Tro Bro Léon VTT à Lanilis (15è)

La Georges Groussard à Fougères (160km en 4h49mn – Moy.33,100km/h)

23 aout – La Beaufortaine aux Saisies (160km)

04 octobre – Rando VTT des Fougères (55km)

17 octobre – Course VTT en duo avec Olivier à Poilley (3è)

1999

VCSLouvignéen

09 mai – Championnat d’Ille et Vilaine de VTT à Poilley (7è)

15 mai – Course cycliste (cat.départ.) à Parigny (6è)

17 juillet – Course cyclicte (cat. départ.) peloton

21 aout – Le Défi Pyrénéen à Bagnères-de-Bigorre (164km en 6h05mn – Moy. 26,95km/h)

18 septembre – Course cycliste(cat. départ.) à Parigné (3è)

2000

VCSLouvignéen

19 mars – Rando VTT à Saint-Brice-en-Cogles (50km)

21 mai – Rando VTT au Châtelier (60km)

17 juin – La Georges Groussard à Fougères (150km en 5h12mn – Moy.28,81km/h)

2001

VCSLouvignéen

07 octobre – Rando VTT des Fougères (55km)

2002

VCSLouvignéen

22 juin – La Georges Groussard à Fougères (150km)

29 juin – La Philippe Dalibard à Laval (172km en 5h17mn – Moy.32,473km/h)

06 octobre – Rando VTT des Fougères (55km)

2003

VCSLouvignéen

Du 26 au 29 août

26 août – Louvigné – Plougoven (236km en 8h55mn – Moy.26,48km/h)

27 août – Plougonven – Noyal-Muzillac (176km en 6h51mn – Moy. 25,64km/h)

28 août – Noyal-Muzillac – Les Herbiers (182km en 6h56mn – Moy. 26,20km/h)

29 août – Les Herbiers – Louvigné (216km en 8h20mn – Moy.25,93km/h)

05 octobre – Rando VTT des Fougères (56km)

26 octobre – Rando VTT au Châtelier (60km)

2004

UCFougères

19 juin – La Georges Groussard à Fougères (155km) (52è sur 200)

26 juin – La Sourdine à Villedieu-les-Poêles (168km en 4h24mn – Moy.37,100km/h)

Montée de l’Altiport à Courchevel (18km en 1h06mn)

26 septembre – Rando VTT à Lécousse (50km)

03 octobre – Rando VVT des Fougères (40km)

24 octobre – Rando VTT à Saint-Germain-en-Cogles (50km)

2005

UCFougères

25 juin – La Sourdine à Villedieu-les-Poêles (160km à 34,600km/h de moy.)

18 septembre – Rando VTT à Saint-Dauveur-des-Landes (60km)

25 septembre – Rando VTT à Saint-Germain-en-Cogles (60km)

16 octobre – Vétatlhon de Saint-James en duo avec Eric (4è)

30 octobre – Rando VTT des Fougères (55km)

2006

UCFougères

10 septembre – Rando VTT à Dompierre-du-Chemin (75km)

29 octobre – Rando VTT des Fougères (50km)

2007

UCFougères

12 mai – La Marc Gomez à Châteaugiron (135km en 4h30mn – Moy.34,46km/h)

02 juin – La Distri cycles à la Mézière (150km)

16 juin – La Georges Groussard à Fougères (150km à 37,00km/h de moy.)

23 juin – La Sourdine à Villedieu-les-Poêles (150km)

30 juin – La Pierre Le Bigaut à Callac (158km en 4h31 – Moy.34,20km/h)

16 septembre – Rando VTT à Saint-Sauveur-des-Landes (55km)

28 octobre – Rando VTT des Fougères (50km)

2008

UCFougères

Du 12 au 22 mai – Louvigné – le Jura et retour (1740km)

12 mai – Louvigné-du-Désert – Mondoubleau (202km à 22,800 de moy.)

13 mai – Mondoubleau – Sancerre (193km à 23,800 de moy.)

14 mai – Sancerre – Saint-Gengoux-le-National (203km à 22,700 de moy.)

15 mai – Saint-Gengoux-le-National – Songieu (188km à 20,400 de moy.)

16 mai – Songieu – Montabief (152km à 21,100 de moy.)

17 mai – Montabief – Malain (181km à 24,300 de moy.)

18 mai – Malain – Cravant (135km à 22,700 de moy.)

20 mai – Cravant – Artenay (177km à 23,400 de moy.)

21 mai – Artenay – Bagnoles-de-l’Orne (240km)

22 mai – Bagnoles-de-l’Orne – Louvigné-du-Désert (66km)

10 juin – Rando VTT Louvigné – Saint-Hilaire-du-Harcouet – Pontaubault – Le mont Saint-Michel – Pontorson – Antrain – Louvigné (114km)

14 et 15 juin – Les 24 heures VTT de la Vallière à Vitré (100km)

21 juin – La Georges Groussard à Fougères (150km en 4h34 – Moy.37,75 km/h)

28 juin – La Pierre Le Bigaut à Callac (147km en 4h 06 – Moy.36,700km/h – 133è

21 septembre – Rando VTT à Dompierre-du-Chemin (62km)

26 octobre – Rando VTT des Fougères (55km)

Nombre de km dans l’année = 10460km

2009

UCFougères

Du 03 au 15 mai – Louvigné-du-Désert – Nîmes et retour (1846km)

03 mai – Louvigné-du-Désert – Les Trois-Moutiers (217km en 8h09mn – Moy.26,300km/h)

04 mai – Les Trois-Moutiers – St. Léonard-de-Noblat (215km en 9h11mn – Moy.23,400km/h)

05 mai – St. Léonard-de-Noblat – Jussac (181km en 8h35mn – Moy.21,00km/h)

06 mai – Jussac – Ste. Enimie (179km en 8h13mn – Moy. 21,600km/h)

07 mai – Ste. Enimie – Pic Saint-Loup (125km en 5h49mn – Moy.21,400km/h)

11 mai – Nîmes – Saint-Christophe-d’Allier (190km en 8h34mn – Moy.22,00km/h)

12 mai – St.-Christophe-d’Allier – St. Sauves-d’Auvergne (184km en 8h17mn – Moy. 22,200km/h)

13 mai – St. Sauves-d’Auvergne – Argenton-sur-Creuse (194km en 8h19mn – Moy. 23,300km/h)

14 mai – Argenton-sur-Creuse – Savigné-sous-Lude (189km en 8h46mn – Moy. 21,500km/h)

15 mai – Savigné-sous-Lude – Louvigné-du-Désert (163km en 7h56mn – Moy20,500km/h

31 aout – Rando VTT – Mortain – Lonlay-l’Abbaye – Mortain (55km)

27 septembre – Rando VTT à Saint-Germain-en-Cogles (53km)

04 octobre – Rando VTT à la Fontenelle (60km)

25 octobre – Rando VTT des Fougères (54km)

Nombre de km dans l’année = 10275km

2010

UCFougères

19 juin – La Georges Groussard à Fougères (150km)

20 juin – Rando VTT à Larchamp (57km)

05 septembre – Rando VTT Les rotes des bruyères à Liffré (70km)

12 septembre – Rando VTT à Saint-Sauveur-des-Landes (60km)

26 septembre – Rando VTT à Ernée (53km)

03 octobre – Rando VTT à la Fontenelle (64km)

31 octobre – Rando VTT des Fougères (58km)

nombre de km parcourus dans l’année = 9439km

2011

UCFougères

06 février – Vétathlon de Louvigné (52è sur 107 – 13è en individuel)

12 mars – BRM 200 km à L’Hermitage (200km en 8h10mn – Moy.28,400km/h)

17 avril – BRM 300km à Ernée (322km en 11h50mn – Moy. 28,940km/h)

07 et 08 mai – BRM 400km à Laval (400km en 16h40mn – Moy. 28,400km/h)

28 et 29 mai – BRM 600km à Laval (628 km en 30h45mn – Moy. 26,00km/h)

21 – 22 – 23 – 24 aout Paris – Brest – Paris (1230km en 59h44mn)

25 septembre – Rando VTT à Saint-Germain-en-Cgles (54km)

02 octobre – Rando VTT à la Fontenelle (65km)

08 octobre – Vétalhon de Saint-James en duo

30 octobre – Rando des Fougères (59km)

20 novembre – Téléthon de Fougères VTT (37km)

nombre de km parcourus dans l’année = 13535km

2012

UCFougères

31 mars – Rando VTT à Parigné (60km)

27 avril – VTT Louvigné – Antrain – Louvigné (90km)

30 juin – La Pierre Le Bigaut à Callac (120km à 32,82km/h de moy.)

30 avril au 03mai Tour de la Manche VTT (Voies verte)

30 avril – Louvigné-du-Désert – Pont-Farçy (100km)

01 mai – Pont-Farçy – La Haye-du-Puits (120km)

02 mai – La Haye-du-Puits – Donville (130km)

03 mai – Donville – Louvigné-du-Désert (100km)

09 septembre – Rando VTT à Chauvigné (57km)

15 septembre – Rando VTT à Saint-Sauveur-des-Landes (60km)

30 septembre – Rando VTT à Saint-Germain-en-Cogles (55km)

07 octobre – Rando à la Fontenelle (60km)

Nombre de km parcourus dans l’année = 8997km)

2013

UCFougères

07 avril – Rando VTT à Saint-Etienne-en-Cogles (47km)

14 avril – Rando VTT à Bourg-des-Comptes (50km)

29 juin – La Pierre Le Bigaut à Callac (120km à 31,28km/h de moy.)

25 aout – Rando VTT Les Rabines du Couesnon à Tramblay (60km)

01 septembre – Rando VTT Les rotes des Bruyères à Liffré (60km)

06 octobre – Rando VTT à la Fontenelle (60km)

01 décembre – (VTT Laval – Château-Gontier – Laval (80km)

Nombre de km parcourus dans l’année = 9250km)

2014

UCFougères

21 mars – BRM 200 à Mayenne 208km à 29,900km/h de moy.)

06 avril – BRM 300 à Ernée (316km en 11h40mn – Moy. 29,25km/h)

26 avril – BRM 400 à Laval (400km en 21h30mn – Moy.21,00km/h)

17 mai – BRM 600 à Laval (626km en 36h10mn – Moy.29,00km/h)

21 juin – La Georges Groussard à Fougères (156km à 33,520km/h)

22juin – Rando VTT à Larchamp (56km)

26 octobre – Rando VTT des Fougères (51km)

Nombre de km parcourus au cours de l’année = 10888km

2015

UCFougères et SCTLouvigné

28 mars – BRM 200 à Mayenne (206km en 6h55mn – Moy. 30,620km/h)

19 avril – BRM 300 à Ernée (308km en 11h45mn – Moy. 28,00km/h)

09 mai BRM 400 à Laval (410km en 14h50mn – Moy. 29,78km/h)

30 mai BRM 600 à Laval (620km en 24h53mn – Moy. 28,00km/h)

28 juillet – Louvigné – Brueil-en-Vexin (307km à 28,00km/h de moy.)

29juillet – Brueil-en-Vexin – Louvigné (287km à 25,00km/h de moy.)

05 aout – Dompierre-sur-Mer – Les Herbiers – Dompierre (252km)

16 aout – Paris – Brest – Paris (1230km en 62h 44mn)

18 octobre – Rando VTT à Louvigné (56km)

25 octobre – Rando VTT des Fougères (47km)

01 novembre – Rando VTT à Saint-Hilaire-du-Harcouet (57km)

Nombre de km parcourus au cours de l’année = 13313km

2016

UCFougères et SCTLouvigné

20 mars – Rando VTT au Pertre (52km)

Du 27 juin au 09 juillet – Tour du Nord-Est de la France

Etape 1 – Louvigné-du-Désert – Cherbourg (168km)

Etape 2 – Cherbourg – Pont-l’Evêque (220km)

Etape 3 – Pont-l’Evêque – Le Tréport (216km)

Etape 4 – Le Tréport – Péronne (137km)

Etape 5 – Péronne – Saint-Cyr- l’Abbaye (144km)

Etape 6 – Saint-Cyr-l’Abbaye – Lac du Der (178km)

Etape 7 – Lac du Der – Fayls-Billot (160km)

Etape 8 – Fayls-Billot – Ornans (144km)

Etape 9 – Ornans – Corlay – 157km)

Etape 10 – Corlay – Decize (154km)

Etape 11 – Decize – Neug-sur-Beuvron (174km)

Etape 12 – Neug-sur-Beuvron – Ecommoy (150km)

Etape 13 Ecommoy – Laval (100km)

25 septembre – Rando VTT à Saint-Germain-en-Cogles (45km)

02 octobre – Rando VTT à Mézanger (50km)

09 octobre – Rando VTT à Andouillé (57km)

16 octobre – Rando VTT à Saint-Brice-en-Cogles (44km)

Total = 2102km

Nombre de km parcourus au cours de l’année = 11112km

2017

UCFougères et SCTLouvigné

29 avril – Bagnoles-de-l’Orne – Le Mont-Saint-Michel et retour (215km à 26,800 km/h de moy.)

23 avril – Rando VTT à Lécousse (46km)

08 mai – Rando VTT à Saint-Brice-en-Cogles (52km)

04 au 09 juin – Voies vertes (715km)

Etape 1 – Louvigné-du-Désert – Donfront – Laval (134km)

Etape 2 – Laval – Angers – Chalonnes-sur-Loire (126km)

Etape 3 – Chalonnes-sur-Loire – Nates – Blain (120km)

Etape 4 – Blain – Redon – Rennes – Chvaigné (154km)

Etape 5 – Chevaigné – Dinan – Saint-Méloir – Beauvoir (125km)

Etape 6 – Beauvoir – Potaubault – St. Hilaire – Louvigné (56km)

16 juillet – Etape du Tour – Briançon – Col de Vars – Col de l’Izoard (180km – moy. 21km/h

Nombre de km parcourus au cours de l’année = 10671km

*

2018

UCFougères et SCTLouvigné

05 mai – BRM 400 à Laval (400km en 18h12mn – 26km/h de moy.)

16 juin – Laval- Azay-le-Rideau – Laval (304km en 13heures)

13 octobre – BRM 150 à Pleine-Fougères (150km à 27,700km/h de moy.)

26 octobre – randoVTT de Mellé (54km)

18 novembre – Rando des Fougères VTT (56km)

Nombre de km. parcourus au cours de l’année = 8867km

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1968                                           Junior 4è catégorie au V C Saint Hilaire

28 avril                                                Saint Brice de Landelles          10è

19 mai                                                  Virey                                          9è

23 mai                                                 Chalendrey le pont D’oir          8è

30 juin                                                 Parigny                                        14è

14 juillet                                              Gavray                                         14è

21 juillet                                              Amanlis                                       14è

04 aout                                               Juvigny le Tertre                          8è

04 aout                                                Husson                                          6è

15 aout                                                La Bazoge                                     10è

18 aout                                                Romazy                                         15è

25 aout                                                Magny le Désert                          12è

22 septembre                                    Saint Mars sur Colmont             10è

29 septembre                                     Montenay                                      8è

06 octobre                                          Saint Sauveur des Landes           6è   

1969

Junior 3è catégorie   V C Saint Hilaire

27 avril                                        Hamby                                                   14è

04 mai                                          Louvigné du Désert                             13è

18 mai                                         Saint Brice de Landelles                       3è

08 juin                                         Saint Domineuc                                     2è

29 juin                                           Virey                                                       3è

06 juillet                                       Saint Clair de Halouze                         4è

13 juillet                                        Gavray                                                    6è

20 juillet                                       Les Champs Géraux                            15è

10 aout                                         Saint Laurent de Terregatte                1é

24 aout                                           Romazy                                                  2è

05 octobre                                       Mellé                                                    12è

1970

3è catégorie  au V C Saint Hilaire

05 avril                           Notre Dame de Cenilly                                        8è

12 avril       Avranches (1è cat.)                                            25è         (4è des 3et 4)

25 avril                          Guilberville                                                            1é

03 mai                            Saint Aubin de Terregatte                                  2è

07 mai                          Avrilly – La Baroche sous Lucé                           4è

17 mai                          Ercé près Liffré                                                      1é

24 mai                         Saint Brice de Landelles                                       3è

07 juin                          Miniac Morvan                                                      1é

2è catégorie

21 juin                        Flers                                                                         13è

14 juillet                     Putanges                                                                  3è

19 juillet                    Coulouvray Boisbenâtre                                        8è

23 aout                       Saint Quentin sur le Homme                                7è

30 aout                       Passais la Conception                                             6è

06 septembre            Argentré du Plessis   (1è cat.)                              20è

20 septembre           Pont Hébert                                                             11

                                                                                                                                                                                    1971         

2è catégorie au V C Saint Hilaire

27 mars                  Flers  14è                                                                                              

28 mars                                Notre Dame de Cenilly                               13è

05 avril                           Plouasne                                                         8è

12 avril                             Percy                                                                   10è

18 avril                             La Boussac                                                           9è

26 avril                              Saint Georges de Reintembault                    10è

01 mai                               La Bazouge du Désert                                       1é

09 mai                              Saint Brice de Landelles                                    3è

20 mai                                La Colombe                                                        11è

05 juin                               Saint Martin de Fontenay                                11è

06 juin                               Talensac                                                              10è

04 juillet                            Saint Benoît des Ondes                                     5è

11 juillet                            Gavray                                                                12è

14 juillet                              Coutances                                                           2è

18 juillet                             Plusquellec                                                         3è

25 juillet                             Kergloff                                                               2è

26 juillet                           Trébrivan                                                            12è

01 aout                               Juvigny le Tertre                                                 1é

08 aout                                Cohiniac                                                              2è

15 aout                             Caulnes                                                     10è

22 aout                                Saint Quentin sur le Homme                           7è

29 aout                               Marcilly                                                               11è

01 septembre                     Fierville les Mines                                             3è

04 septembre                      Mortain                                                               1é

05 septembre                      Désertines                                                           5è

11 septembre                    Louvigné du Désert                                           12è

13 septembre                   Vieux Marché                                                       7è

1972

19 mars                       Saint Hilaire du Harcouet                                12è  (1è cat.)

26 mars                             Goven                                                             2è   (2è cat.)

Service militaire début avril

1973

31 mai                                 Chalandrey                                                            4è

03 juin                                Les Loges Marchis                                               11è

10 juin                                Epiniac                                                                    7è

24 juin                                 Cogles                                                                     1é

01 juillet                             Argouges                                                                2è

19 aout                               Romazy                                                                   9è

26 aout                               Tréfumel                                                                 5è

16 septembre                    Colombiers du Plessis                                         12è

06 octobre                          Romagny                                                               16è

1976

U. C. du Guinefort (cat. B)

18 avril                              Le Hinglé                                                      6è B  (A et B)

19 avril                              Saint Jouan de l’Isle                                    3è B  (A et B)

25 avril                              Saint Georges de Reintembault                4è               

26 avril                              La Gouesnière                                             17è   (A et B)      

01 mai                           La Bazouge du Désert                            (incident méca.) 

02 mai                               Saint Aubin de Terregatte                           1é

09 mai                               Saint Cast-Le Guildo                                     12è 

16 mai                                Iffendic                                                           6è

23 mai                                Isigny le Buat                                                 6è

27 mai                               Trédias                                                       (peloton)

30 mai                                Parigny                                                            4è

06 juin                                 Epiniac                                                          11è

07 juin                                  Guitté                                                           10è

13 juin                                Montreuil sur Ille                                         1é

20 juin                                  Brécey                                                           1é

27 juin                                  Pléchatel                                                       2è

04 juillet                               Trébry                                                           2è

11 juillet Pleudihen                                                    1é

14 juillet                                Saint James                                                 5è

18 juillet                              Bazouges la Pérouse                                   9è

24 juillet                             Lannion                                                         3è

25 juillet                            Vieux Bourg                                                   1é

26 juillet                           Trébrivan                                                        5è

01 aout                               Vieux Vy sur Couesnon                               2è

02 aout                             Fougerolles du Plessis         (A et B)          18è et 1é B

09 aout                              Monjean                                (A et B)         Abandon

15 aout                                Pléven                                                             1é

16 aout                              Saint Pol de Léon                  (A et B)         Peloton

21 aout                             Saint Martin de Landelles    (A et B)           13è et 1é B

22 aout                             Saint Martin de Landelles    (A et B)           23è et 2è B

23 aout                             Saint Martin de Landelles    (A et B)           Abandon

29 aout                              Tréfumel                                                           6è 

30 aout                               Ballot                                      (A et B)           14è et 1é B

05 septembre                    Poilley                                                               3è

06 septembre                     Vire                                                                   2è

12 septembre                    Louvigné du Désert                                        5è

13 septembre                     Vieux Marché                        (A et B)            Peloton

19 septembre                    Pleybert-Christ                                                1è

20 septembre                  Lanvellec                                                          Abandon

26 septembre                    Saint Mars sur la futaie                                  6è

02 octobre                        Saint Hilaire du Harcouet                               11è

03 octobre                           Mellé                                                                 6è

10 octobre                         Servon sur Vilaine                                           3è

17 octobre                         Pacé                                                          Incident méc.

24 octobre                        Landivy                                                          Abandon

1977

U. C. K. VANNES (cat. A)

Opération de la rotule (exostose)

Yvignac                                                           11è

1978

V. C. S. LOUVIGNEEN (cat. B)

09 avril                     Ruca                                                                      Abandon

16 avril                     Louvigné du Désert                                            Abandon

23 avril                          Sains                                                                      6è

30 avril                         Les Loges Marchis                                               10è

01 mai                       La Bazouge du Désert                                         Abandon

04 mai                           Saint Hélen                                                            11è

14 mai                      Saint Gouéno                                                        Abandon

15 mai                        Guitté                                                                     Crevaison

21 mai                      Saint Samson sur Rance                                      16è

27 mai                            Parigny                                                                    4è

28 mai                            Parigny                                                                    4è

28 mai                            Parigny   (Classement général des 2 jours)       2è

04 juin                            Miniac Morvan                                                       2è

11juin                            Louvigné du Désert                                                 3è

18 juin                            Le Quiou                                                                   7è

24 juin                          Avranches                                                                  2è

25 juin                         Chatillon sur Colmont                                              8è

02 juillet                      Hédé                                                                            1é

09 juillet                     Roz sur Couesnon                                           Crevaison

14 juillet                       Plouer sur Rance                                                      8è

16 juillet                        Bobital                                                                       1é

23 juillet                       Saint Jean du Corail                                                 3è

24 juillet                       Vassy                                     (A et B)                 Abandon

29 juillet                       Millières                               (A et B)                 Abandon

30 juillet                        Saint Nicolas des Bois                                              2è

06 aout                           Husson                                                                  Chute

07 aout                           Montpinchon                       (A et B)                Crevaison

13 aout                          La Pellerine                                                                 3è

14 aout                          Saint Christophe des Bois                                        2è

15 aout                             Monthaut                                                                 19è

20 aout                             Dinan – Quévert                                                       2è

27 aout                           Gahard                                                        Incident méc.

02 septembre             Saint Carreuc                        (A et B)         16è et 4è B

03 septembre                   Plélan le Petit                        (A et B)          14è et 2è B

09 septembre                   Louvigné du Désert              (A et B)          Abandon

10 septembre                  Louvigné du Désert (c l m)  (A et B)                    19è

10 septembre                 Louvigné du Désert               (A et B)                     8è

16 septembre                    Domloup                                                       Abandon

17 septembre                    Ploubalay                                                       Peloton

1981

(v.c.s. Louvigneen) (cat.B)

08 mars                     Mortain                                                                        Lâché

15 mars                    Baguer Morvan                                                            Lâché

22 mars                    Baguer Pican                                                                 Lâché

29 mars                      Barenton                                                                      Lâché

12 avril                    Louvigné du Désert (Le Planty)                                  Lâché

20 avril                     Pontmain                                                                        20è

26 avril                     Saint Georges de Reintembault                           Crevaison

01 mai                      Ercé près Liffré                                                           Peloton

03 mai                      La Bazouge du Désert                                                  20è

10 mai                       Saint Hellier du Maine                                                   8è

17 mai                       Saint Hilaire du Harcouet                                              5è

24 mai                       Isigny le Buat                                                                  20è

28 mai                        Pontaubault                                                            Crevaison

31 mai                         Parigny                                                                       Peloton

08 juin                       Pleugueneuc                                                                  17è

14 juin                        Louvigné du Désert                                                        2è

21 juin                        La Bazouge du Désert                                               Chute

(Arrêt de la saison sur chute)

1983

(v. c. s. Louvigneen)

(Caté. Cyclo-sportifs et Vétérans)

17 avril               Landéan                                                                         Lâché

01 mai                Saint Marc le Blanc                                                      Peloton

08 mai                Saint Ouen la Rouérie                                                 Abandon

15 mai                Baillé                                                                                   6è

21 mai                 Larchamp                                                                           2è

23 mai                 Champtoceaux                                                               Peloton

05 juin                 Laignelet                                                                             1é

12 juin                 Louvigné du Désert                                                         13è

26 juin                  Romagné                                                                            6è

02 juillet              Chauvigné                                                                           2è

03 juillet           Cuillé                                                                                Peloton

10 juillet               Chailland                                                                            1é

14 juillet               Montaudin                                                                         9è

17 juillet               Le Tiercent                                                                         6è

24 juillet                Chatelain                                                                            4è

31 juillet                 Poilley                                                                                 4è

07 aout                  Marcillé la Ville                                                                 12è

08 aout                   Fougerolles du Plessis                                                     15è

14 aout                   Le Chatelier                                                                        3è

15 aout                   Monthault                                                                           1é

28 aout                   Billé                                                                      Incident méca.

04 septembre     Baillé (La Croix des cinq chemins)                                  7è

11 septembre        Louvigné du Désert                                                           5è

18 septembre        Saint Brice en Cogles                                               Crevaison

16 octobre            Saint Sauveur des Landes                                        Crevaison

1984

(v. c. s. Louvigneen)

(Cyclo-Sportifs et Vétérans)

18 mars        Saint Brice en Cogles                                                  Peloton

15 avril          Ernée                                                                             8è

22 avril            Retiers                                                                          6è

23 avril            Pancé                                                                            6è

01 mai            Saint Marc le Blanc                                                     Peloton

13 mai           Saint Ouen la Rouérie                                                 Peloton

20 mai            Baillé                                                                              Peloton

27 mai            Entrammes                                                                    3è

02 juin            L’Huisserie                                                                     Peloton

03 juin            Chateaubourg                                                                6è

10 juin            Louvigné du Désert                                                       5è

11 juin             Précigné                                                                         Peloton

16 juin              Plerguer                                                                          9è

24 juin               Romagné                                                                        1é

30 juin              Chauvigné                                                                      3è

01 juillet             Cuillé                                                                              8è

08 juillet             Les Loges sur Brécey                                                   6è

14 juillet             Saint Germain en Cogles                                            1é

15 juillet             Chailland                                                                        3è

22 juillet             Le Tiercent                                                                     3è

29 juillet              Poilley                                                                             1é

04 aout               Saint Germain d’Anxure                                               4è

05 aout              Marcillé la Ville                                                              11è

06 aout                 Fougerolles du Plessis                                                  5è

12 aout                Roz Landrieux                                                                4è

14 aout                  Le Chatelier                                                                    2è

15 aout                   Montpinchon                                                                 3è

19 aout                    Ronthon                                                                         5è

25 aout                   Entrammes                                                                    3è

26 aout                    Saint Etienne en Cogles                                            Peloton

02 septembre         Désertines                                                                      2è

08 septembre         Montours                                                                        2è

09 septembre          La Bouexière                                                               Peloton

16 septembre         Mayenne                                                                          3è

22 septembre         Parigné                                                                             1é

23 septembre         Breteil                                                                               5è

30 septembre         Saint Sauveur des Landes                                             1é

07 octobre                Mellé                  (3è et 4è cat.)                                 Chute

1985

(V.c.s. Louvignéen 4è cat.)

10 mars   Sourdeval                                                                                      Abandon

17 mars     Barenton                                                                                       Peloton

24 mars  Cormeray                                                                                       Abandon

31 mars    Landéan                                                                                         Peloton

07 avril    Sens de Bretagne                                                                           13è

08 avril Pontmain                                                                                         Abandon

13 avril Val d’Izé                                                                                       Non couru

14 avril Louvigné du Désert                                                                   Non couru

21 avril   Saint Georges de reintembault                                                    Peloton

27 avril    La Gouesnière                                                                                  18è

28 avril   Saint Marc le Blanc                                                                          Chute

01 mai     Mortain                                                                                              Lâché

14 juillet   Chailland                                                                                            3è

15 juillet Saint James                                                                                     Peloton

29 juillet   Saint Michel des Loups                                                                    1é

04 aout  Gathémo                                                                                             Peloton

11 aout  Fontenay                                                                                      Non Couru

15 aout  Rimou                                                                                                Peloton

25 aout Saint Berthevin la Tannière                                                        Abandon

1986

(V. C. Louvignéen 3è cat.)

04 mai                        Les Loges Marchis                                                Peloton

08 mai                            Hamelin                                                                  10è

11 mai                           Saint Brice de Landelles                                    Non couru

18 mai                             Montanel                                                                14è

19 mai                              Guitté                                                                      20è

25 mai                           La Baconnière                                                        Peloton

01 juin                          Saint Hilaire du Maine                                            8è

08 juin                          Saint Mars d’Egrennes                                           15è

14 juin                        Saint Lo                                                            Incident méca.

21 juin                       La Bazouge du désert                                           Abandon

22 juin                        Crollon                                                                   Non couru

29 juin                       Savigny le Vieux                                                        6è

04 Juillet                                     Fougères                                              Peloton

06 juillet                   Saint Georges de Chesné                                        12è

13 juillet                    Notre Dame du Touchet                                          9è

14 juillet                     Ernée                                                                       Abandon

20 juillet                      Bobital                                                                        4è

27 juillet                                   Polley                                                            11è

03 aout                        Lonlay l’Abbaye                                                         6è

04 aout                        Fougerolles du Plessis                                         Abandon

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1972

 Dans le massif des Vosges

          1972, c’est l’année ou j’ai effectué mon service militaire au 153 RI MECA de Mutzig, et ou j’ai pu, malgré tout, faire quelques sorties à vélo. Une mention particulière pour le Col du DONON, un col relativement facile, mon tout premier, celui qui m’a donné envie d’en monter d’autres. Sinon, je recommande le Rocher du DABO par Lutzelbourg, une ascension particulière, un petit Puy de Dôme en Alsace.

Col du Donon (718m) par Schirmeck) (10km)

Le Champ du Feu (1100m) par Rothau (21km)

Le Kreuzweg (708m) par Villé (7km)

La Charbonnière (960m) par le Kreuzweg (10km)

Le Champ du Feu (1100m) Par le col de la Charbonnière (12km)

Le rocher de Dabo (587m) par Lutzelbourg (9km)

Col de Valsberg (682m) par Dabo

Col du Nideck (662m) par Wangenbourg

1988

Cévennes

            1972 – 1988 Une quinzaine d’années ou j’ai la pluparts du temps fait de la compétition, remportant une trentaine d’épreuves, dont la moitié en 2è catégorie (Nationale). Pendant ces années, et aussi pour des raisons professionnelles, je ne prenais que très peu de vacances.

             Donc en 1988, à l’occasion d’un séjour chez mon frère ainé, j’ai eu la possibilité de renouer avec la montagne. Je recommande le mont SAINTE-BAUDILLE par le petit village d’Arboras (Hérault), ascension assez facile dans des paysages somptueux, Le Pic SAINT-LOUP qui se résume à une petite côte et l’AIGUAL par Valleraugue, longue montée assez roulante et toute en lacets de 26km (Je ne compte pas le faut-plat qui le précède). Un conseil, se méfier du temps. Même en plein été, il peut faire très froid là-haut. Cette année là, par une vingtaine de degrés dans la vallée, malgré les recommandations de mon frère, Daniel, je suis parti en petite tenue. Au sommet, pas plus de 5 degrés, un vent fou et juste le temps de se mettre à l’abri dans la voiture du frangin, venu me récupérer…

 Mont Sainte-Baudille (827m) par Arboras (14km800)

Pic Saint-Loup (244m) par  Tréviers (4km)

Le Mont Aigoual (1567m) par Valleraugue (26km)

1989

Louvigné– Nîmes

            1989 Première descente à vélo à Nîmes (5jours de traversée de la France du nord au sud, qui resterons, comme un bon souvenir, gravés dans ma mémoire) Une traversée passant par le Val de Loire, la Région de Guéret, le lac de Vassivière, le plateau de Millevaches, le massif du Cantal, la Lozère, la Corniche des Cévennes, avant la descente sur la plaine ensoleillée du Languedoc.

            Un col que je recommande, le col de SERRES à partir du petit village du Clauxet, au sommet duquel, on peu continuer jusqu’au col du PUY-MARY (5km de plus). Chose que je n’ai malheureusement pu faire en 1989, le sommet étant obstrué par la neige tombée en abondance la semaine précédent mon périple.

 Col de Massoubre (815m) Plateau de Millevaches (7km)

Cantal

Côte de Riom-es-Montagnes (947m) par Antignac

Col de Serres (1335m) par le Claux (6km)

Col d’Entremont (1210m) par Dienne

Cévennes

Col de Montmirat (1045m) par Balsièges) (5km)

Col des Faisses (1026m) par Florac (9km)

Col de Saint-Pierre (597m) par la corniche des Cévennes

Col de l’Exil (705m) par la corniche des Cévennes

1989

 Alpes (Dévoluy)

          1989 c’est aussi l’année ou j’ai vraiment fait connaissance avec la haute montagne. Ayant loué dans le village de Pellafol, au pied de l’Obiou face au lac du Sautet. (Massif du Dévoluy)

            2 cols retiennent mon attention. Le fameux col du NOYER par Saint Bonnet. Là ou dans un tour de France Louis Ocana avait réussi à lâcher Eddy Merckx (6km500 seulement, mais un véritable mur, prévoir du braquet). La montée à N. D. de la SALETTE (Très belle montée assez rude et longue, surtout si l’on vient du barrage (15km500). Au retour, avant de rentrer de vacances, j’ai tenu à faire un petit crochet pour aller gravir L’ALPE D’HUEZ (Bon… pas besoin de vous dire qu’il est dur et le plus souvent baigné de soleil. Dès le premier virage on est fixé)

Col du Noyer (1664m) par Saint-Etienne-en Dévoluy (8km)

Col du Noyer (1664m) par Saint-Bonnet-en-Champsaur (6km500)

Montée de N. D. de la Salette (1770m) par le barrage du Sautet (15km500)

Col des Accarias (1070m) par la Mure

Col de Saint-Sébastien (926m) par Mens

Col de Festre (1441m) par Saint Disdier

Col de Rioupes 1430m) par Saint-Disdier

Montée de l’Alpe-d’Huez (1800m) par Bourg-d’Oisans (13km)

1990

 Massif du Caroux (Haut Languedoc)

          1990, nous avions élu domicile à Saint-Martin-de-l’Arçon, petit village  situé au pied des monts de l’Espinouse dans le parc régional du Haut-Languedoc (Région peu connue, mais qui mérite le détour)

            2 cols intéressant. Le col de FRONFROIDE par Olargues (belle montée d’une douzaine de km. en lacets) et surtout ce col à 5 étages qui mène jusqu’au sommet de l’ESPINOUSE.A partir du village de Poujol, une petite route à l’entrée du pays monte, bordée de Châtaigniers sur 7km passant par le petit village de Combes, pour atteindre un premier palier (le col des PRINCES 588m) Ensuite la pente s’adoucie, la nature change. Plus de Châtaigniers, remplacés par de petits résineux. Km 10 on arrive à un croisement qui marque le col de MADALE (692m). Prendre alors la direction de ROSIS, passant devant l’église, seule à l’écart du village. Peu après, km 13 on arrive au col des AVELS (802m). Cà continue de monter en pente douce. Dans un décor de champs de bruyères.Km18 on atteint le col de L’OURTIGAS (990m). Légère descente et l’on franchi le PAS DE LA LAUZE, avant d’entrer dans une forêt de sapins et d’arriver (km22) au sommet de LA CROIX DE L’ESPINOUSE (1119m). Un des plus jolis cols qu’il m’a été donné de monter, pour la variété de ses paysages, un col facile, 22kilomètres, le plus souvent en pente douce, malgré ses 995mde dénivelé. Je le conseille à tous ceux qui passeront dans ce petit coin de France.

Col de Frontfroide (971m) par Olargues (12km)

Col de Pierre-Plantée (509m) par Lamalou-les-Bains (9km)

Col des Treize-Vents (600m) par Hérépian (10km)

Col de la Croix-de-Mounis (800m) par Saint-Gervais-sur-Mare (11km)

Col du Suc de Calen (613m) par le Pin (10km)

Col de l’Ourtigas – Sommet de l’Espinouse (1122m) par le Poujol-sur-Orb (22km)

1991

 Massif de la Chartreuse

            1991, c’est au cœur du massif de la Chartreuse que passons nos vacances à Saint-Pierre-d’Entremont. Une partie de ce bourg se trouvant en Savoie et l’autre en Isère, donc deux mairies, deux églises, etc. une des particularités de la France…

            En Charteuse, tous les cols sont durs, en particulier, le terrible col du Coq avec des passages à 16%. Même chose pour la montée de Fort-Eynard, mais s’il faut en retenir un, ce serait le col du GRANIER que l’on peu accéder par trois côtés, le plus facile étant par Saint-Pierre-d’Entremont, le plus joli par Chambéry et leplus difficile par Chapareillan.La montée ou j’ai pris mon plus gros coup de barre en montagne m’obligeant à mettre pied à terre à trois kilomètres du sommet.

             Il faut dire que j’étais parti le matin avec l’intention de faire une petite sortie de 70km. Commençant l’ascension du Granier par Entremont, je rattrape un cycliste de la région de Rouen, dont c’est le premier jour de vacances. Nous décidons alors de rouler ensemble pour ce qui doit être une petite sortie. Mais voilà, les kilomètres passent et que je ne trouve pas mon  itinéraire  retour. De plus, je sens mon compagnon d’un jour faiblir. Impatient, je prends une petite route de montagne qui a pour conséquence de nous faire franchir un nouveau col (MARCIEU ?) Je ne sais trop ou je suis et mon compagnon est maintenant à la traine.

            En haut du col, en attendant mon collègue, j’arrête un cycliste de la région pour lui demander des renseignements. Et, malheur, je l’entends dire que cette route ne débouche pas… Il n’y a plus qu’à refaire le chemin inverse. Mon acolyte n’est pas content et se demande dans quelle galère il s’est embarqué, d’autant plus que ni lui, ni moi n’avons pris le moindre ravitaillement.

            Et ce qui devait arriver arriva. Chapareillan. Il est tout juste midi  quand nous abordons le pied du GRANIER. 10km d’ascension, pas mal de km dans les jambes… qui ne répondent plus. La suite… Je n’en suis pas très fier. J’ai abandonné mon compagnon d’infortune, (qui était pire que moi) dés les premiers hectomètres du col.Ensuite.Hé bien, j’ai monté comme j’ai pu mettant par trois fois pied à terre avant le sommet, bien content, une fois arrivé là-haut, qu’il ne m’ait pas rattrapé (Il m’aurait tué…) Je suis arrivé au gite13heures passées, ma petite famille sur le qui-vive. Quand àmon compagnon, que je n’ai jamais revu par la suite, il n’a pas du renter avant 15heures. Ces proches ont certainement du s’inquiéter, les portables n’ayants pas encore fait leur apparition à cette époque. Un conseil, partez toujours avec quelque chose à manger dans vos poches… Surtout en montagne.

Col de Couze (624m) par les Echelles (6km)

Col du Granier (1134m) par Chambéry (15km)

Col du Granier (1134m) par Chapareillan (10km)

Col du Granier (1134m) par Saint-Pierre-d’Entremont (10km)

Col du Cucheron (1139m) par Saint-Pierre(Chenevey) (9km)

Col du Cucheron (1139m) par Saint-Pierre (Le Villard) (9km)

Col du Cucheron (1139m) par Saint-Pierre-de-Chartreuse (5km)

Col du Coq (1434m) par Saint-Pierre-de-Chartreuse (10km)

Col de Marcieu (1050m) par le Touvet (10km)

Col de Porte (1326m) par Saint-Pierre-de-Chartreuse (10km)

Col de Porte (1326m) par le Sappey-en-Chartreuse (6km)

Montée de Fort-Eynard (1400m) par le Sappey-en-Chartreuse (4km)

Col des Egaux (958m) par Saint-Jean-de-Couz (8km)

Col de la Cluze (1169m) par le Corbel (6km)

Montée de la Ruchère (1042m) par les gorges du Guiers Vif (6km)

1992

Louvigné – Nimes

            1992, nouveau départ pour Nîmes, toujours sur cinq jours, mais, à l’arrivée, moins de plaisir que la première fois. Il faut dire que je partais un mois plus tôt (début avril par un temps froid et sous une belle gelée blanche)

            Mon itinéraire, cette fois. La Touraine, Thiers etles monts du Forez, le Puy-en-Velay et le plateau Ardéchois, Vallon-Pont-D’arc et les Gorges de l’Ardèche.

            S’il faut retenir une montée, ce serait la montée au mont GERBIER-DU-JONC, 30km de montée, entrecoupés de rares et courts replats, depuis la sortie du Puy-en-Velay par le Monastier, les Estables (992m) de dénivelés. J’ai traversé le plateau encore enneigé, le soir vers 6heures et sous des averses de grésil (Un peu lugubre…) Je vous conseillerais cette ascension plus tard dans la saison …

Cote de la Chaise-Dieu (1082m) par Arlanc

Col de la Croix de l’Arbre (1004m) (Monts du Forez)

Le mont Gerbier-du-Jonc (1551m) par les Estables (Mont Ardêchois)

1992

Au Pays Basque

            Eté 1992, nous sommes en vacances dans une ferme près de Saint-Jean-Pied-de-Port. Tous les cols du Pays Basque sont à fort pourcentage, donc très durs. J’ai pu particulièrement apprécier le dur BURDINCURUTCHETA qui emmène vers la belle forêt d’Iraty, Le col d’APHANIZE, à partir du village de Béhorléguy, qui débouche sur un très beau plateau, ou, le plus souvent, paissent de nombreuses brebis, et d’où l’on peut apercevoir les sommets Pyrénéens enneigés.

             Etsi vous voulez monter vraiment un col dur, il faut aller gravir (c’est le mot juste) celui que je nommerais le col d’ARTHE par le village d’Estérençuby (8km seulement, mais 810m de dénivelé, 100m par km, un des cols les plus durs qu’il m’est été de monter).Continuer 3km dans la vallée jusqu’à un croisement. Prendre alors la petite route qui monte à gauche, vous y êtes… Passé ce col, on arrive sur d’immenses pâturages qui bordent le sommet d’Occabe  En continuant, on arrive aux chalets d’Iraty. On peut alors revenir à Saint-Jean-Pied-de-Port par le BURDINCURUTCHETA, moins dur de ce côté (55km environ)

            Le col d’ARTHE, ce col qui m’a marqué (physiquement) alors que faisant le parcours inverse décrit ci-dessus, j’ai lourdement chuté dans les derniers lacets de la descente. Me relevant, une main ensanglantée et trois doigts bien abimés, le côté gauche complètement râpé et une grosse bosse au front, je suis quand même remonté sur mon vélo. Ensuite… C’est le trou noir ; Combien ai-je parcouru de kilomètres sans m’en rendre compte ? (entre 3et5). Toujours est-il  qu’au bout d’un certain temps, je me suis comme réveillé incapable savoir ou j’étais ni ou j’allais.

            Je me rappelle alors m’être arrêté devant une scierie,  m’être assis sur une bille de bois attendant que la mémoire me revienne, jusqu’à ce que le propriétaire vienne me voir et, constatant mon état, décide de me ramener. Le plus cocasse, c’est quand il m’a demandé mon adresse, je ne m’en rappelais pas encore. Ce n’est que quand il a cité Saint-Jean-Pied-de-Port que le déclic s’est produit dans me tête et que J’ai pu  alors lui dire « Allez y, çà me revient… » Mais c’est une drôle de sensation et je ne là souhaite à personne.

            L’après-midi, malgré un bon mal de tête, j’ai voulu en avoir le cœur net et revoir l’endroit exact ou ma chute s’était produite. Je me suis rendu compte alors des kilomètres que j’avais parcourus sans m’en apercevoir, Depuis ce temps, malgré un réel plaisir à descendre les cols, je suis assez prudent, j’assure…

Col d’Ispéguy (672m) par Saint-Etienne-de-Baïgorry (8km)

Col d’Ispéguy (672m) par Erratzu (Espagne) (9km)

Col d’Haltza (782m) par Mendive (7km)

Col de Burdincurutchéta (1135m) parMendive (13km)

Col de Bagargui (1327m) par les châlets d’Iiraty (7km)

Col d’Osquich (392m) par Mauléon-Licharre (6km500)

Col d’Aphanize (1055m) par Béhorléguy (10km)

Col de Sourzay (1109m) par Iraty (6km)

Col d’Arthé (1104m) par Estérençuby (8km)

Col d’Orgambidé (988m) par Estérençuby (10km)

Col d’Arnostéguy (1236m) par le col d’Orgambidé (15km)

1993

Castellane (Alpes de Haute-Provence)

            En 1993, nous étions à CATELLANE, à l’entrée des GORGES DU VERDON. Pas de cols vraiment durs dans cette région, mais beaucoup de plaisir à rouler sur des routes magnifiques.

            Je conseillerais à tous, le tour des GORGES DU VERDON (à faire plutôt hors saison vu la circulation en juillet et aout) Il faut compter 125km et ce n’est pas toujours plat. Il vous faudra franchir, entre autre,le col d’AYEN (1032 m) puis, au retour, le col d’ILLOIRE (1201 m) long d’une bonne dizaine de kilomètres. Et si vous n’en avez pas assez, vous pouvez encore faire  un petit détour par le col  du COLLET-BARRIS, au dessus du sentier MARTEL qui offre les vues les plus impressionnantes sur les gorges (compter 23km de plus)

            Vous pourrez aussi faire le tour des CLUES DE HAUTE-PROVENCE.Petites routes agrémentée de quelques belles côtes et de jolis villages à l’écart de toute grande circulation. Un circuit indiqué dans le guide vert Michelin d’environ 100km à partir de CASTELLANE, par le lac de CHAUDANNE, le col de SAINT-BARNABE,  la CLUE de SAINT-AUBAN, le col de PINPINIERla CLUE D’AIGLUN, la CLUE DU RIOLAN, la côte de BRIANCONNET (En option, le COL de BLEINE, petite montée de 4km environ tout en lacets)

            Enfin, je vous recommande la montée à la station de VALBERG (1673m) par les GORGES DE DALUIS. A l’entrée du village de GUILLAUMES, tout à droite, ici commence 13km500 d’une bonne montée. Je vous conseillerais de revenir par les très belles GORGES DU CIANS creusées dans des Schistes rouges.     

Col de la Croix du Sapet (station de Valberg) (1673m) par les gorges de Dalluis (13km500)

Col des Leques (1148m) par Castellane (10km)

Col des Leques (1148m) par Senez (9km)

Col des Robines (988m) par Barrême (3km500)

Col des Robines (988m) par Saint-André-des-Alpes (3km500)

Col de la Croix de la Mission (1149m) par le barrage de Chaudanne

Col de la Croix de la Mission (1149m) par le lac de Castillon (6km)

Col de Toutes Aures (1120m) par Annot (10km)

Col de la Colle Saint-Michel (1431m) par Thorame-Haute (8km)

Col de Luens (1054m) par Castellane (6km)

Col de Luens (1054m) par le Logis-du-Pin (6km)

Col de Saint-Barnabé (1365m) par Demandoix (5km)

Col de Saint-Barnabé (1365m) par Saint-Auban

Cote de Saint-Auban (1065m) par Soleilhas

Cote de Briançonnais (1065m par Mujouls (10km)

Col  de Pinpinier (1130m) par la clue de Saint Auban (8km)

Cote d’Aiglain (1257m) par le Mas (8km)

Col de Bleine (1439m) par Saint-Auban (5km)

Col du Collet-Barris (1459m) Gorges du Verdon

Col d’Ayen (1032m) Gorges du Verdon

Col de l’Olivier (711m) Gorges du Verdon

Col d’Illoire (1201m) Gorges du Verdon

Col de la Colle Saint-Michel (1431m) par Thorame-Haute (8km)

1994

Morzine (Haute-Savoie)

            En 1994, retour à un menu plus consistant avec les durs cols de la RAMAZ, de JOUX VERTE et de JOUX PLANE. Sinon, j’ai bien aimé l’ascension du col de la COLOMBIERE par le Reposoir. Longue montée comme je les aime, assez roulantes de 18km. Mais attention au retour, il faut monter la dure côte de CHATILLON, 4km seulement, mais dont les premiers lacets font penser à ceux de l’ALPE D’HUEZ. Enfin encore, un col intéressant, le col de BASSACHEAU par CHÂTEL et ces 12km d’ascension, menant à une petite station de sport d’hiver.

            J’ai aussi participé cette année là, à la montée chronométrée qui a lieu chaque dimanche matin d’été, de Morzine à la station d’Avoriaz, mais rassurez vous, je n’ai pas battu le temps de Bernard Hinault qui est de 33mn pour une distance de 14km. Montée assez roulante, mais malgré mes 43 ans (la pleine force de l’âge), je n’étais pas dans un grand jour (48mn28) ¼ d’heure de plus qu’Hinault… Un peu déçu.

Col de Joux Plane (1712m) par Morzine (10km)

Col de Joux Plane (1712) par Samoëns (10km)

Col de Joux Verte (1760m) par Morzine (14km)

Col de Joux Verte (1760m) par les Lindarets (13km)

Col du Corbier (1235m) par le Biot (8km)

Col du Corbier (1235m) par Bonneveau (5km)

Col de Bassachaux (1783m) par Châtel (12km)

Col du Feu (1117m) par Lullin (3km)

Col de Cou (1116m) par Draillant (8km500)

Col de la Ramaz (1559m) par Mieussy (15km)

Montée des Gets (1163m) par Morzine (7km)

Montée des Gets (1163m) par Taninges (12km)

Côte de Châtillon (1100m) par Taninges (3km)

Côte de Châtillon (1100m) par Cluses (5km)

Col de la Colombière (1618m) par Cluses (18km)

1995

Arette (Pyrénées Béarnaises)

            En 1995, retour dans les Pyrénées, que j’avais décidé de faire, vallées les unes après les autres. Précisément à ARETTE, petit village au pied du col de la PIERRE-SAINT-MARTIN en parti détruit par un tremblement de terre le 13 aout 1967

            Et s’il faut en retenir un, c’est bien ce col de la PIERRE-SAINT-MARTIN que l’on peut accéder aussi bien,  par ARETTE (pour moi la plus belle) par les cols de SUSCOUSSE et du SOUDET, par le col de LABAYS, ou bien, encore par le côté Espagne, le PORTILLO DE ERAICE.

            Si vous êtes en forme, je vous conseille ce très beau et dur circuit de 120km (que j’ai effectué dans les deux sens), partant d’ARETTE, montant à la PIERRE-SAINT-MARTIN pour passer en Espagne jusqu’à l’entrée du village d’ISABA (km52), prendre à droite vers UZTARROZ et le PORTILLO DE LAZAR. (km66) prendre à droite, vous commencez les 11km d’ascension menant au sommet de PORT DE LARRAU (très dur dans le sens inverse, passant par le col d’ERROYMENDY). Après un arrêt là-haut pour profiter du très beau panorama, vous n’aurez plus qu’à descendre côté Français vers LARRAU et rejoindre la vallée via TARDETS-SORHOLUS (km105) et à droite retour  à ARETTE (120km)

            Il y a aussi le col de MARIE-BLANQUE par ESCOT, 10km d’ascension, très facile… au début, mais plus on monte et plus ça monte, les derniers kilomètres étant très dur, si bien qu’à chaque fois que j’y suis passé, aussi bien à vélo qu’en voiture, j’ai vu des cyclistes mettre pied à terre.

            En cette année 1995, je participais à ma première cyclo-sportive en montagne (LE DEFI PYRENEEN) partant d’ARGELES-GAZOST. 181km passant par Les cols d’ASPIN, de COUPE, du TOURMALET et pour finir le dur col des BORDERES, obligeant certain concurrents à mettre pied à terre. Je finissais alors, assez satisfait, à la 73è position sur 1018 inscrits, ayant roulé plusieurs kilomètres avec Ducos-Lassalle, alors tout jeune retraité et dans un temps de 7heures :00 :13, mais bien loin du vainqueur du jour, Philippe Bordenave 5heures :47 :56

Col de la Pierre-Saint-Martin (1760m) par Arette (20km)

Col de la Pierre-saint-Martin (1760m) par le Portillo de Eraice (Espagne) (17km)

Col du Soudet (1560m) par  le col de Suscousse (19km)

Col de Suscousse (1216m) par Sainte Engrâce (11km500)

Col de Suscousse (1216m) par Lanne-en Barétous (15km)

Col de Lie (601m) par Arette (6km)

Col d’Ichère (680m) par Lourdios-Ichère (6km)

Col de Marie-Blanque (1035m) par Escot (10km)

Col d’Erroymendi (Port de Larrau) (1573m) par Larrau (14km500)

Col d’Erroymendi (1573m) par le côté Espagnol (11km)

Le portillo de Lazar (Espagne) (1129m) coté Ochagavia (3km500)

Le portillo de Lazar (Espagne (1129m) par Uztarroz (6km500)

Le portillod’Eraice (Espagne (1578 m par Isaba (20 km 500)

Col d’Aspin (1489m) par Sainte-Marie-de-Campan (9km)

Col de Coupe (720m) par Hèches (3km)

Col du Tourmalet (2115m) par la Mongie (12km)

Col des Bordères (1156m) par Estaing (10km500)

1996

Besse-et-Saint-Anastaise (Puy de Dôme)

            En 1996, nous avions opté pour l’Auvergne et loué à BESSE-ET-SAINT-ANASTAISE. Pour faire plaisir à mes enfants, nous avions emmenés les VTT, donc très peu de route cette année là, mais beaucoup de plaisir et des descentes mémorables depuis le PUY DE MONTCHAL, au dessus du LAC PAVIN, ou encore, cette descente sur MUROL, dont Jean-Michel, l’ainé de mes trois fils se souvient, faisant un beau soleil à un des endroits des plus accidentés de la pente, pour ensuite, sans doute encore étourdi par sa chute, avoir beaucoup de peine à rentrer, par la fameuse forêt de COURBANGES, sous un soleil de plomb. (Une galère de plus pour lui).

            Sinon, avec mon fils cadet, OLIVIER (15 ans à l’époque, qui deviendra un très bon cycliste pendant plusieurs années, alliant la compétition à des études d’ingénieur), Avec nos VTT nous avions effectué un circuit sur route de 55km, agrémenté de deux très beaux cols partant de BESSE vers MUROL, le col de la CROIX MORAND, le MONT DORE, et retour par le col de la CROIX SAINT-ROBERT (dans lequel, malgré nos lourds VTT, nous avions réussi à rattraper quelques cyclistes)Puis retour ensuite àBESSE par le ROCHER de L’AIGLE. A faire…

Col de la Croix Saint-Robert (1451m) par le Mont-Dore (6km500)

Col de la Croix Morand (1401m) par Murol (8km500)

Montée de Super-Besse (1372m) par le lac Pavin (7km)

Montée vers la forêt de Courbanges (1164m) depuis Murol (10km500)

Côte de Saint-Anastaise (1200m) par Besse-et-Saint-Anastaise

1998

Massif du Beaufortain (Savoie)

            1998. Après un intermède d’une année, passé, à la mer, sur la côte de basse Normandie, nous voila de retour à la montagne, sur les pentes du col des SAISIES, au CREST-VOLAND.

            Beaucoup de cols dans la région. S’il fallait en retenir un, ce serait le magnifique CORMET DE ROSELEND par ARECHES, passant par le difficile col de PRE qui mène au barrage de ROSELEND.

            Il y a aussi le col de la CROIX-FRY, dans le MASSIF DES ARAVIS avec ces 13km d’ascension et des passages très durs du côté de MANIGOD (à faire partir de THONES)

            Et puis, il faut aller monter ce col très peu connu, l’ARPETAZ, petite route d’alpages, qui nous emmène au pied du mont CHARVIN et considéré comme le plus dur de la région. A la sortie d’UGINE, route d’ANNECY, prendre une petite route de montagne, sur la droite. Vous voilà parti pour 15km de montée tout en lacets et épingles à cheveux, mais attention, ce col fait 1174m de dénivelé…. Pour 15km Vous voilà prévenu. Au sommet vous pouvez continuer cette route d’alpages, donnant de beaux points de vue, avant de redescendre vers UGINE et les GORGES DE L’ARLY (35 à 40km environ). A faire absolument si vous passez dans ce secteur.

Col des Saisies (1650m) par Notre-Dame-de-Bellecombe (14km500)

Col des Saisies (1630m) par le Crest-Voland (15km)

Col des Saisies (1630m) par Villard-sur-Douron (10km)

Col des Saisies (1630m) par Beaufort (14km)

Col des Saisies (1630m) par Hauteluce (14km)

Col du Pré (1703m) par Arèches (8km)

Col du Cormet de Roselend (1967m) par le col du Pré (16km)

Col des Aravis (1486m) par Flumet (5km500)

Col des Aravis (1486m) par La Clusaz (7km500)

Col de la Colombière (1613m) par le Grand- Bornant (10km500)

Col de l’Arpétaz (1581m) par Ugine (16km)

Col de l’Epine (947m) par Marlens (8km)

Col du Marais (837m) par le col de l’Epine (3km)

Col de la Croix-Fry (1467m) par Manigod (13km)

1999

Laruns (Béarn)

            1999, retour dans les Pyrénées, cette fois en vallée d’OSSAU, au pied de l’AUBISQUE et ses 18km d’ascension de ce côté (le plus dur).

             Sinon, je retiendrais, le col du SOULOR par ARBEOST, d’une douzaine de kilomètres sur une belle petite route aux magnifiques paysages. Une fois arrivé au col, une courte descente vous emmènera dans le très beau CIRQUE DU LITHOR avant le sommet du col de l’AUBISQUE. Vous n’aurez plus qu’à vous faire plaisir dans la longue décente vers LARUNS.

            Un autre col que j’ai bien aimé, le col du POURTALET, menant à la frontière espagnole, dans un très beau décor montagnard, avec, en toile de fond, sa majesté le PIC DU MIDI D’OSSAU (2884m), dominant les sommets environnants par sa hauteur et sa forme, reconnaissable entre tous. Un col facile malgré son altitude (1794m) ainsi que sa longueur (29km depuis LARUNS).

            Cette année là je participais avec mon fils, Olivier (18ans), à mon 2è Défi Pyrénéen bouclant les 164km du circuit en 6h 05mn à la moyenne de 26,95km, malgré un arrêt à forcé à Sainte-Marie-de-Campan, cause de crampes. Un itinéraire partant, cette fois-ci de BAGNERES-DE-BIGORRRE via le TOURMALET (côté Barèges) ainsi que le col d’ASPIN, pour revenir à BAGNERES ou avait lieu l’arrivée. Quand à Olivier, il finissait, je crois à la 21è place, franchissant le TOURMALET en 11è position.

Col de Marie-Blanque (1035m) par Escot (10km)

Col de Marie-Blanque (1035m) par le plateau du Bénou (11km)

Col du Pourtalet (1794m) par Laruns (29km)

Col de l’Aubisque (1709m) par Laruns (18km)

Col du Soulor (1474m) par Arbéost (12km500)

Col de l’Aubisque (1709m) par le cirque du Lithor (22km500)

Col du Tourmalet (2115m) par Barèges (18km)

Col d’Aspin (1489m) par Sainte-Marie-de-Campan (9km)

2000

Saint-Roman-en-Diois

            2000, nous avions loué près de DIE, dans ce beau département qu’est la DROME. Je venais de me faire opérer d’une main, je n’ai donc pas beaucoup roulé cet été là. Malgré ce handicap, j’ai quand même pu monter (d’une main) quelques cols intéressants. De beaux cols, assez faciles, tel, le col du ROUSSET dont le sommet se situe sur le plateau du VERCORS, et puis, le col du MENE et de GRIMONE par CHATILLON-EN DIOIS. Des cols vraiment agréables et à découvrir.

Col de Rousset (1367m) Par Die (21km500)

Col de Grimone (1318m) par Châtillon-en-Diois (13km500)

Col de la Croix-Haute (1179m) par le col du Mené (7km)

Col du Mené (1457m) par Châtillon-en-Diois (16km)

Col de Prémol (964m) par Poyols (9km)

Col de Fays (1051m) par Establet (7km500)

Col  de la Rossas (1115m) par Saint-Dizier-en-Diois (3km)

2001

Saint-Ours-les-Roches (Puy de Dôme)

            En 2001, nous avions loué une semaine seulement à côté de CLERMONT-FERRAND. Ne nous accompagnait plus maintenant qu’Eric le jeune de mes fils, de 13 ans, ses frères ainés rentrant  petit à petit dans la vie active.

            Eric et moi, avons tenu à gravir le PUY DE DOME, qui n’est désormais plus accessible aux cyclistes, et le moins que l’on puisse dire c’est que malgré sa courte distance, il est très dur. Eric, du haut de ces 13 ans à du s’arracher ce jour-là pour rejoindre le sommet, mais, plein de bonne volonté, il y est arrivé.

            Sinon, je recommande le col de GUERY, menant à la ROCHE TILLIERE et SANADOIRE.Un des plus beaux sites du Massif Central, passant par le beau village d’ORCIVAL. Un col intéressant et assez facile.

Le Puy de Dôme (1465m) (6km)

Col de Guéry (1268m) par Orcival (7km)

Col de Moréno (1065m) par Chamalières (10km)

Col de Moréno (1065m) par Saint-Pierre-Roche (5km)

Col de la Ventouse (980m) par Saint-Pierre-Roche (9km)

2002

Villé (Alsace)

            2002, juste une petite semaine en Alsace, ajouté à un été pourri. Résultat, pas beaucoup de vélo. A faire, quand même, le HAUT-KOENIGSBOURG et le MONT-SAINTE-ODILE, surtout pour la beauté de leur site

Col de Steige (534m) par Villé (5km500

Col de la Charbonnière (960m) par le col de Steige (14km500)

Col du Champ du Feu (1100m) par le col de la Charbonnière 16km500)

Montée du Haut-Koenigsbourg (755m) par Sélestat (8km)

Le Mont Sainte-Odile (764m) par Barr (12km)

Col  d’Urbéis (602m) par Villé (7km500)

Col de Fouchy (603m) par Lièpvre (7km)

2003

Cauterets (Hautes-Pyrénées)

            2003, retour à la haute montagne, à CAUTERETS et à nouveau le plaisir de monter de beaux cols (TOURMALET par Barèges le plus beau côté, le dur HAUTACAM ou encore LUZ-ARDIDEN)

Col du Tourmalet (2115m) Coté Barèges (18km)

Montée de Luz-Ardiden (1735m) par Sazos (15km)

Montée de Hautacam (1616m) par Beaucens (18km)

Montée à la Station de Cauterets (1800m) par Cauterets

Col des Bordères (1156m) par Estaing (10km500)

Col du Soulor (1474m) par Arrens-Massous (8km)

2004

Brides-les-Bains (Massif de la Vanoise)

            2004, nous passons de superbes vacances dans le magnifique massif de la VANOISE, ou les grands cols ne manquent pas. Tout d’abord, la très longue montée vers les MENUIRES puis VAL-THORENS (36km depuis Moutier)

            Nous avons fait avec les enfants, la montée de la MADELEINE (journée sans voitures) côté  la LECHERE, dont les premiers et surtout, les derniers kilomètres de ce côté sont très durs.

            Nous nous sommes aussi inscrits à la montée chronométrée de COURCHEVEL 15km jusqu’à l’altiport. Au classement scratch Olivier, (sans trop d’entrainement, ayant consacré l’année à ses études, ponctuées avec succès par un diplôme d’ingénieur) finissait 16è dans un temps de 59 :18 :04. Eric (16ans) 31è en 1h03 :41 et moi (53 ans) 38è et 4è vétéran, en 1h06 :13.

Montée de Courchevel (1850m) par Brides-les-Bains (19km)

Montée de Val-Thorens (2197m) par Moûtiers (36km)

Col de la Madeleine (1993m) par la Léchère (27km500)

Montée de Méribel-Mottaret (1800m) par Brides-les-Bains (21km)

Montée de Pralognan-la-Vanoise (1400m) par Bozel (19km)

Col de la Croix de Feisson (1394m) par Montagny (9km)

2005

Villefort (Lozère)

            2005, nous étions  à VILLEFORT, au bord du PARC NATIONAL DU MONT LOZERE, ce qui me permettait de voir Daniel et Rémy, deux de mes frères habitant Nîmes. Deux beaux cols à retenir.

            Le col du PRE DE LA DAME, par VILLEFORT ou GENOLHAC (Avec une petite préférence par Génolhac)

            Le col de FINIELS, qui passe au sommet du mont LOZERE par le BLEYMARD ou LE PONT DE MONTVERT, (et là encore, avec une petite préférence par le Pont de Montvert)

Col de Finiels (1541m) par le Bleymard (11km)

Col de Finiels (1541m) par Pont-de-Montvert (12km)

Col du Pré de la Dame (1450m) par Villefort (13km)

Col du Pré de la Dame (1450m) par Génolhac (12km)

Col de Tribes (1130m) par Altier

Col de Tribes (1130m) par le Bleymard

Col de Valoussière (501m) par Génolhac

Col de la Croix de Berthel (1088m) par Génolhac

Col du Mas de l’Ayre (846m) par Villefort (7km)

Cote de la Garde-Guérin (1000m) par le lac de Villefort (6km)

2006

Bazus-Aures (Hautes-Pyrénées)

            2006, nous posons nos valises dans un petit village, tout près de Saint-Lary, dans la vallée d’AURE, que je considère comme la plus belle vallée des Pyrénées, tant pour la quantité des cols environnants, ainsi que pour la randonnée en montagne. De plus, le côté Espagne (Le Monté Perdido, l’envers du cirque de Garvarnie et de Tromouse est magnifique). Autan dire qu’avec mon fils Eric (18ans), en plus des nombreuses randonnées à pied, nous avons écumés tous les cols de la région, dont le très dur PLAT-D’ADET. Pour tout bon cycliste, tous ces cols sont à faire. Je ne les décrirais pas, ce sont tous des cols pour la plupart bien connus.

Le plat d’Adet (1800m) par Saint-Lary (11km)

Col d’Aspin (1489m) par Sainte-Marie-de-Campan (13km)

Col d’Aspin (1489m) par Arreau (13km)

Col de Peyresourde (1569m) par Estarvielle (9,500km)

Col d’Azet (1500m) par Génos (9km)

Col d’Azet (1500m) par Saint-Lary-Soulan (12km)

Col de la Hourquette d’Ancizan (1538m) par Ancizan (12km)

Col de la Houquette d’Ancizan (1538m) par Payole (12km)

Col de la Palombières (810m) par Bagnères-de-Bigorre (6km)

Col de Coupe (720m) par Esparros (6km)

Col de Coupe (720m) par Hèches (3km)

Côte de l’Escaladieu (583m) par Mauvezin (6km)

Côte  de Mauvezin – Capvern (606m) par Bagnères-de-Bigorre (7km500)

2007

Briançon (Hautes-Alpes)

            2007, nous étions à Villard-Saint-Pancrace, petit village au bas de la ville de Briançon, région souvent très ensoleillée l’été, ou tout est fait pour les cyclistes, les routes principales (Lautaret, Montgenèvre, Izoard ayant un couloir pour tous ceux qui pratiquent ce sport.

            Avec Eric, nous avons escaladé tousles cols notés ci-dessous, qui sont tous à faire, sans exception, tel le GALIBIER et l’IZOARD, des cols de légende.

            Et si vous vous sentez encore des forces, allez faire le GRANON, ses 12km d’ascension pour un dénivelé de 1070m. Un seul regret, une route en mauvais état, ce qui fait qu’on ne peut trop se lâcher dans la descente.

            J’ai aussi fais (cette fois seul) une grosse sortie matinale passant par la dure côte en ligne droite de BRIANCON, pour gravir ensuite le col MONGENEVRE, basculer côté Italien pour me rendre à la station de SESTRIERE, puis faire demi-tour, franchir MONGENEVRE côté Italie, revenir à BRIANCON pour enfin, (vu qu’il n’était que 11h) aller monter l’IZOARD… Belle sortie de 110km.

Col du Lautaret (2058m) par Briançon (13km500)

Col du Galibier (2646m) Le col du Lautaret (7km500)

Col du Granon (2404m) par Saint-Chaffrey (12km)

Col d’Izoard (2360m) par Briançon (21km500)

Col d’Izoard (2360m) par Arvieux (14km500)

Col de Montgenèvre (1854m) par Briançon (13km)

Col de Montgenèvre (1854m) par Césana-Torinèse (9km)

Montée de Sestrière (Italie) (2033m) par Césana-Torinèse (11km)

2008

Louvigné – le Jura –Louvigné

            2008, alors tout jeune retraité, le printemps venu, j’entreprenais de faire toute la remontée du  JURA 1750km en dix jours en passant par  le nord Mayenne et les Alpes Mancelles, puis le 2è jour, laSologne,  faisant étape dans la belle ville de Sancerre, perché sur son promontoire au milieu d’un cirque entouré de vignes.

            Puis le jour suivant, début des premiers reliefs avec la traversée du MORVAN et l’ascension du mont BEUVRAY dont les derniers kilomètres sur une petite route avec un passage à 20%

            Le 4è jour allait s’avérer le plus difficile. Sous une pluie battante et continue, je finissais cette étape,  complètement exténué. Le moins que l’on puisse dire, c’est que les monts d’AIN (contrefort du JURA) ne sont pas facile à négocier.Des longues côtes à n’en plus finir (SAINT-AMOUR, SAINT-JULIEN, ARINTHOD, OYONNAX, ECHALLON et pour terminer la journée, le col de BERENTIN (14km) dont le sommet se situe sur le plateau du RETORD ou se trouvait mon gîte.

            L’étape suivante était celle du JURA.Un petit regret, celui ne pas avoir monté le GRAND COLOMBIER (dont on dit que c’est l’un des plus durs de France), me réveillant trop tard, après la galère de la veille, je suis passé par le col de RICHEMONT (beau col, mais certainement beaucoup moins dur que le GRAND COLOMBIER). Une étape plus facile que la précédente, malgré quelques bonnes côtes, LELEX, LAJOUX, LAMOURA, MORBIER vers le plateau et la CHAPELLE-DES-BOIS, avant de faire arrêt à METABIEF, un haut lieu du VTT

            Le lendemain, parti sous une pluie battante, m’obligeant à raccourcir mon circuit, je suis sorti du JURA à ARBOIS. Retrouvant le soleil pour traverser la BOURGOGNE et me rendre le jour suivant à CRAVANT dans la région d’AUXERRE,  chez mon copain, Jacky ou je devais faire étape, m’accordant là, un jour de repos, avant le retour à LOUVIGNE sur des routes assez planes et une étape de 240km l’avant dernière journée. Belle sortie, qui me donnera l’envie de repartir l’année suivante.

Côte du Bouchet (Morvan) (616m) par Moulins-Engilbert (10km)

Mont de Beuvray (Morvan) (821m) par Moulins-Engilbert (6km)

Col des Chèvres (Mâconnais) (419m) par Saint-Gengoux-le-National (3km)

Côte de Saint-Amour (Monts d’Ain) (378m) par Saint-Amour (12km)

Côte de Saint-Julien (Monts d’Ain) (472m) par Saint-Julien (6km)

Côte d’Arinthod (Monts d’Ain) (541m) par Arinthod (10km)

Côte d’Oyonnax (Jura) (612m) par Samognat (4km)

Côte vers Echallon (Jura) (958m) par Oyonnax (8km)

Col de Bérentin (Plateau du Retord) (1144m) par Lalleyriat) (14km)

Col de Richemont (Plateau du Retord) (1036m) par Hotonnes (8km500)

Côte de Lamoura (Jura) 1100m) par Mijoux (9km)

Côte de Morbier – La Chapelle-des-Bois (Jura) (1104m) (10km)

2009

Louvigné – nîmes–Louvigné

            Mai 2009, je décidais de repartir, cette fois pour NIMES allé et retour, mon itinéraire passant par les monts d’AMBAZAC et le lac de SAINT-PARDOU, pour faire étape le soir du second jour à SAINT-LEONARD-DE-NOBLAT, (le pays de Poulidor). Traversant ensuite le LIMOUSIN et le massif des MONEDIERES (jamais facile à négociée cette 3è journée casse-patte…), le BARRAGE DE L’AIGLE via le CANTAL,  et la belle petite route que j’ai emprunté à la sortie d’AURILLAC, au matin du 4è jour, passant par LABROUSSE, MUR DE BARREZ, le BARRAGE DE SARRANS, avant d’entamer la longue montée vers le plateau de l’AUBRAC, (LAGUIOLE, NASBINALS)et de franchir le très beau col de BONNECOMBE (1350m)  encore parsemé de névés, pour redescendre sur la CANOURGUE et, ensuite remonter vers le CAUSSE DE SAUVETERRE et faire arrêt à SAINTE-ENIMIE, au cœur des magnifiques GORGES DU TARN. Une très belle étape, tout comme la suivante. La remontée des GORGES DU TARN par le col de COPERLAC avec (arrêt obligatoire) au point de vue sur le CIRQUE DE SAINT-CHELY, la traversée du CAUSSE MEJEAN, MEYRUEIS et la longue montée vers l’ABIME DE BRAMABIAU et le col de SEREYREDES, dans le MASSIF DE L’AIGOUAL ou mon frère ainé, Daniel était venu à ma rencontre, et de conclure ce trajet aller par le PIC SAINT-LOUP.

            Après trois jours passés en famille, retour vers le nord, avec un menu aussi copieux, passant par VILLEFORT et les contreforts du MONT LOZERE, le BARRAGE DE NAUSSAC, la traversée du PLATEAU DE LA MARGERIDE via ISSOIRE, le MASSIF DU MONT DORE et le beau col de la CROIX MORAND, puis  la région d’AUBUSSON, de GUERET avant de retrouver des routes plus planes après ARGENTON-SUR CREUSE jusqu’à LOUVIGNE. (1850km environ). Content à chaque fois de regagner mon foyer et en même temps, un peu triste que çà s’arrête là. Mais il y a fin à tout.

Côtes de monts d’Ambazac (Limousin)

Côte du mont Gargan (limousin) (731m) par la Croisille-sur-Briance (7km)

Côte de Chamberet ((Limousin) (535m) par Chamberet (9km)

Côte de Treignac (Limousin) (680m) par Treignac (5km)

Côte du Puy de Messou (Massif des Monédières) (907m) par Treignac (11km)

Côte du barrage de l’Aigle (Auvergne) (556m) par Soursac (4km)

Côte de Labrousse (Auvergne) (806m) par Aurillac (10km)

Côte de Mur-de-Barrez (Auvergne) (803m) par Labrousse (10km)

Côte de Sainte-Geneviève-sur-Argence (Auvergne) (781m) par le barrage de Sarrans (8km)

Côtes des monts d’Aubrac (1100m) (1064m) (1339m)

Col de Bonnecombe (Aubrac) (1350m) par Nasbinals (21km)

Montée du Causse de Sauveterre (Lozère) (947m) par la Canourgue (8km)

Col de Coperlac (Gorges du Tarn) (900m) par Sainte-Enimie (7km500)

Col de Sereyrède (Cévennes) (1299m) par Meyrueis (25km)

Col de la Carnonille (Languedoc) (330m) par Sainte-Bauzille-le Putois (4km)

Le Pic Saint-Loup (Languedoc) (244m) par Saint-Martin-de-Londres (3km)

Côte d’Aujac (Cévennes) (600m) par Bessèges (15km500)

Côte de Villefort (Cévennes) (656m) par Brésis (11km500)

Côte de la Garde-Guérin (Cévennes) par le lac de Villefort (4km)

Côte de Prévenchères (Cévennes) (1057m) par Prévenchères (5km)

Côte de Saint-Christophe-d’Allier (Margeride) (1109m) par le Nouveau Monde (6km)

Côte de Saint Préjet-d’Allier (Margeride) (1120m) par Chambonnet (5km)

Col de la Croix Morand (Puy de Dôme) (1401m) par Murol (11km500)

2008 – 2009

Vernet-les-Bains (Pyrénées Orientales)

            2008 et 2009, pour la première fois nous revenions deux années de suite au même endroit, Chantal faisant une cure thermale à Vernet, mais aussi par ce que nous avions été conquis par la beauté et le climat de cette région, au pied du CANIGOU, dont j’ai fais à trois reprises l’ascension à pied.

            J’ai aussi monté deux années de suite, tous les très beaux cols qui jalonnent cette région mentionnés ci-dessous.Le long col de JAU, le col de ROQUE-JALERE (très beau col, en face du CANIGOU, qui offre de jolis points de vue sur le massif), le col de MILIERE, passant devant l’Abbaye de SAINT-MICHEL-DE-CUXA, par ou je rentrais de mes sorties autour de PRADES.

            Si vous êtes courageux, allez faire le col de MANTET, que je considère comme l’un des plus durs parmi tous les cols que j’ai pu monter. L’accès se fait à partir du village fortifié de VILLEFANCHE DE CONFLENT. A la sortie, route de Mont-Louis, prendre aussitôt à gauche, vous y êtes, et si les 7 premiers kilomètres, qui remontent la vallée,  jusqu’à SAHORRE sont faciles, la route devient ensuite plus pentue et serpente dans des gorges assez étroites avant d’atteindre le petit village de PY (km12). Il reste alors 9 kilomètres d’une petite route en lacets, 9 km très durs, sans temps de repos, si ce n’est le dernier kilomètre.

             Arrivé là-haut, un arrêt s’impose pour admirer la route par laquelle vous êtes monté avec, 760m plus bas le village de PY et de l’autre côté, la montagne et le petit village de MANTET, que l’on voit à peine, blotti à flan  de vallée. 2km500 de descente et vous y êtes, mais il vous faudra remonter… (Moi-même, vu l’impressionnante descente, je n’ai pas eu le courage de m’y rendre à vélo). Il faut imaginer alors l’hiver, ce village enclavé ou l’accès compliqué doit être pratiquement impossible les jours de neige.

            Sinon, un circuit que je vous recommande vivement, sur des routes ou vous ne risquez pas de voir beaucoup de voitures (Il faut être du pays pour s’y aventurer, les voitures ne pouvant se croiser que dans les endroits aménagés à cet effet… sujets au vertige, s’abstenir).

             Partir d’OLETTE, route de MONT-LOUIS). A la sortie d’OLETTE, prendre à droite, vous partez pour 24km de montée, (dont les premiers 6km sont les plus difficiles, après c’est mieux). Km 2 prendre à gauche, bientôt la route semble taillée dans la roche, d’un côté la muraille, de l’autre le ravin… impressionnant par endroit. Km10 vous arrivez à un carrefour.Une route descend sur l’autre versant de la montagne. Vous avez alors la possibilité de faire ce circuit soit d’un côté, AYGUATEBIA ou de l’autre, par RALLEU (Je l’ai fais des 2 côtés, vraiment, très légère préférence par RALLEU). En continuant tout droit, vous n’aurez plus à chaque intersection à tourner à gauche. Donc, après 15km d’une route toujours aussi étroite, nouveau carrefour, direction RALLEU, 2km après ce village, nouveau carrefour. Prendre à gauche, (ou si vous avez envie d’aller jusqu’au col du CREU (1712m et 3km, de plus assez durs). IL vous faudra alors redescendre à ce carrefour et prendre la direction de CLAUDIES-DE-CONFLENT. 3km après ce nouveau village, au croisement prendre encore à gauche, il ne vous reste plus qu’à redescendre (A moins, là encore que vous poussiez jusqu’au sommet du col de la LLOSE 1866m et 3km de plus) Là encore, il faudra revenir à ce carrefour et descendre sur AYGUATEBIA, joli petit village accroché, à flan de montagne et de retrouver la route du trajet aller par une petite montée assez raide de 1km500 afin de rejoindre OLETTE (50km environ et 62 en escaladant les deux cols). Un petit conseil, prudence dans la descente, la plupart des virages ne sont pas signalés, encore moins les cailloux qui tombent de temps à autre de la paroi sur cette petite route peu fréquentée, mais ce circuit en vaut la peine.

Col de Jau (1506m) par Prades (25km)

Col de Mantet (1761m) par Sahorre (21km)

Col de Roque-Jalère (976m) par Catlar (12km)

Col de Roque-Jalère (976m) par Sournia (13km500)

Col des Auzines (605m) par Sournia (8km500)

Col des Auzines (605m) par Tarérach (4km500)

Col Palomère (1036m) par Baillestavy (18km500)

Col de Llose (1866m) par Olette (Railleu) (34km500)

Col de Llose (1866m) par Olette (Aguatébia-Talau) (28km500)

Col de Milières (842m) par Vernet-les-Bains (5km500)

Col de Milières (842m) par Prades (12km500)

2010

Le Cheylard (Ardèche)

Col de la Croix de Boutières (1506m) par Saint-Martin-de-Valamas (12km500)

Montbrun-les-Bains (Drôme Provençale)

            2010, après un arrêt au CHEYLARD, le temps d’une petite sortie sur le PLATEAU ARDECHOIS par le col des BOUTIERES (Beau col au pied du mont MENZENC, point culminant de la région), nous avions opté pour MONTBRUN LES BAINS. Trois semaines dans ce joli petit village médiéval et petite station thermale, entouré de champs de lavande, au pied du VENTOUX.

            Autan vous dire que je n’ai pas mis longtemps pour aller me tester sur le mont VENTOUX, d’abord par SAULT, le plus facile, mais digne d’intérêt par la variété de ces paysages. Par MALAUCENE, c’est déjà plus ardu, et par BEDOUIN, la face que l’on dit la plus dure (En ce qui me concerne je mettrais les deux à égalité). Le jour ou j’ai fais l’ascension par BEDOIN, un jour de vent assez fort, j’ai du faire demi tour (forcé) à 2km du sommet, un bon coup de vent m’envoyant de l’autre côté de la route, dans le sens de la descente, avant que je n’ai le temps de comprendre ce qui m’arrivait… Je n’ai donc pas insisté et arrêté là mon ascension.

            Sinon la remontée des GORGES DE LA NESQUE à partir de VILLES SUR OZON est très intéressante à faire avec un arrêt au BELVEDERE DE CASTELLARAS, tout comme les randonnées sur le PLATEAU D’ALBION, couvert l’été de champs de lavandes en fleur. Pus loin, la MONTAGNE DE LURE et sa longue montée, en grande partie en forêt (ascensionassez monotone) menant à son sommet.

            Pour terminer, je vous recommande ce magnifique circuit au cœur des BARONNIES, dans un sens ou l’autre (Je l’ai fais des deux). Partant de MONTBRUN, prendre la petite route à droite vers AULAN et les GORGES DU TOULOURENC, franchir le petit col d’AULAN. Après 2km de descente on arrive à un carrefour, prendre à gauche vers SAINT-AUBAN-SUR-L’OUVEZE. A la sortie de ce village, prendre une petite route en direction de MONTAUBAN-SUR-L’OUVEZE ou vous arrivez au pied du très beau col de PERTY tout en lacets, long de 9km. Après un petit arrêt au sommet pour le point de vue sur le massif du DEVOLUY, continuez et descendez sur l’autre versant jusqu’à LABOREL. Dans ce village, prendre à droite et monter le col SAINT-JEAN, continuez et redescendez sur  le petit village d’EYGALAYES.Continuez afin de rejoindre une route plus large qui vous emmènera à SIDERON.Retour à MONBRUN par le col de MACUEGNE (col que j’ai du monter au moins quatre fois côté MONBRUN). Un petit tour de 86km, sur des jolies petites routes tranquilles.Vraiment, à faire.

Le Mont Ventoux (1909m) par Sault (25km)

Le Mont Ventoux (1909m) par Malaucène (21km)

Le Mont Ventoux (1909m) par Bédouin (21km)

Col de Macuégne (1068m) Par Montbrun (10km)

Col de Macuégne (1068m) par Séderon (7km)

Col de la Pigière (968m) par le col de Macuégne (3km)

Col du Négron (1242m) par le col de la Pigière (6km)

Col Saint-Jean (1158m) par Eygalayes (6km)

Col Saint-Jean (1158m) par Laborel (8km)

Col  de Perty (1302m) par Laborel (9km)

Col de Perty (1302m) par Montauban-sur-Ouvèze (12km)

Col d’Aulan (845m) par Gresse (4km)

Col d’Aulan (845m) par Montbrun (6km500)

Signal de la Lure (1826m) par Saint Etienne-les-Orgues (22km)

Côte de Rustrel (8oom) par Rustrel (7km)

Col de l’Homme Mort (1212m) par Ferrassières (6km)

Col de l’Homme Mort (1212m) par le col de Macuégne (4km)

Côte de Ferrassières (885m) par Montbrun (8km)

Col des Abeilles (996m) par Sault (11km)

Col des Abeilles (996m) par Villes-sur-Auzon (9km500)

Remontée des Gorges de la Nesques(734m) par Villes-sur-Auzon (18km)

Belvédère de Castellaras (734m) par les gorges de la Nesques (4km)

Le Pas du Ventoux  par Veaux

Col de Fontaube (635m) par  Eygaliers (5km)

Col des Aires (634m) par  le col de Fontaube (2km500)

2011

Bagnères de Luchon (Pyrénées)

            Juillet 2011, j’avais choisi de passer trois semaines à BAGNERES DE LUCHON, endroit idéal pour monter des cols et peaufiner ma forme, en vue de mon tout premier PARIS-BREST-PARIS, un mois plus tard.

            En pleine condition physique cette année là, je me suis imposé quelques sorties de 200km et plus, passant par plusieurs cols, dont certain, très longs, tel le col de la BONAIGUA dans le VAL D’ARAN culminant à 2072m jusqu’à ESTERRI-D’ANEU en Espagne, et ses 23 km d’ascension au retour (total 210km)

            Sinon je recommande la très belle montée à la station de SUPER-BAGNERES, les courts, mais durs col du PORTILLON, de MENTE, du PORTET-D’ASPET, ou, plus facile PEYRESSOURDE, le plus dur étant le PORT DE BALES par MAULEON-BAROUSSE, une longue montée sur une route très étroite avec des passages à fort pourcentage (emprunté deux fois par le tour de France). Tous ces cols sont à faire

Montée de Super-Bagnères (1800m) par Bagnères-de-Luchon (19km)

Col du Portillon (1320m) par Bagnères-de-Luchon (9km500)

Col du Portillon (1320m) par Bossot (Espagne) (8km500)

Col de la Bonaigua (Espagne) (2072m) par le Val d’Aran (17km)

Col de la Bonaigua (Espagne) (2072m) parEsterri-d’Aneu (23km)

Col de Mente (1349m) par Saint-Béat (9km)

Col de Mente (1349m) par le Couret (10km)

Col du Portet-d’Aspet (1069m) par Laubague (5km)

Col de Buret (618m) par Juzet-d’Izeau (3km)

Col de Buret (618m) par Sengouagnet (3km)

Col des Ares (797m) par Fronsac (8km)

Col des Ares (797m) par Juzet-d’Izeau (6km)

Le port de Balès (1755m) par Mauléon-Barousse (18km)

Le port de Balès (1755m) par Bagnières-de-Luchon (22km)

Col de Peyressourde (1569m) par Bagnières-de-Luchon (14km)

Col de Peyressourde – Station de Peyragudes (1700m) par Bordères-Louron (12km500)

2012

La Chambre (Vallée de la Maurienne)

          Juillet 2012, trois semaines de vacances en MAURIENNE, vallée aux cols mythiques, que je rêvais depuis longtemps de faire. Tous ces longs cols qui ont vu maintes fois passer les coureurs du tour de France.MADELEINE, GLANDON, CROIX DE FER, et un petit nouveau, tout aussi dur le CHAUSSY qu’il faut gravir par les lacets de MONTVERNIER, en face SAINT-JEAN-DE-MAURIENNE.

            Si vous êtes courageux, il faut faire ce circuit passant par le col du TELEGRAPHE, VALLOIRE, le superbe GALIBIER (un des plus beaux cols qu’il m’a été donné de franchir),  et entamer la longue descente sur BOURG-D’OISANS passant par le LAUTARET, puis  revenir par le GLANDON (Vraiment casse-patte de ce côté) (160km environ).

            Sinon, je vous recommande une petite montée bien sympathique à partir de SAINT-JEAN-DE-MAURIENNE vers le village de VILLARGONDRAN ou commence l’ascension de ce col facile et tout en lacets allant à ALBIEZ-LE-JEUNE, via le col du MOLARD. A faire

Col de la Madeleine (1993m) par la Chambre (20km)

Col de la Madeleine (1993m) par Montgellafrey (20km)

Col du Chaussy (1532m) par Montaimont (15km)

Col du Chaussy (1532m) par Montvernier (15km)

Col du Glandon (1924m) par Sainte-Marie-de-Cuines (22km)

Col de la Coix de Fer (2067m) par le col du Glandon (4km) + 22 = 26km)

Col de la Croix de Fer (2067m) Par Saint-Jean-de-Maurienne (32km)

Col du Glandon (1924m) par Allemont (29km)

Col du Télégraphe (1566m) par Saint-Michel-de-Maurienne (11km500)

Col du Galibier (2646m) Par Valloire (17km)

Montée de la Toussuire (1637m) par Saint-Jean-de-Maurienne (16km)

Col du Molard (1638m) par Saint-Sorlin-d’Arve (7km500)

Col du Molard (1638m) par Villargondran (15km)

Col de Champ-laurent (1000m) par Chamoux-sur-Gelon (10km)

Col du Grand Cucheron (1188m) par le col de Champ-Laurent (4km) +10

2014

Souraïde (Pays Basque)

            Printemps 2014, cinq jours au pays BASQUE et une seule sortie passant par le col (roulant) de LIZARRIETA, en faisant un petit tour côté Espagne et rentrer par une route à peine goudronnée avec des pentes assez sévères… Ouf, content de revenir en France.

Col de Lizarrieta (441m) par Sare (11km)

Collado d’Esquisaroy (Espagne) (518 m) par Etxalar (10 km)

Col de la Pinodièta (176m) par Ainhoa (5km)

2015

Saint-Pierre-Dels-Forcats (Pyrénées Catalanes)

          Juin 2015. Là encore, privilégiant les randonnées en montagne, très peu de sorties vélo. Je tenais malgré tout aller monter le PORT DE PAILHERE et son sommet à 2001m. (Malgré un maillon récalcitrant, ma chaine ayant coupé au cours du trajet aller, je ne peu pas dire qu’il m’a donné beaucoup de mal). Cela dit c’est un col à faire, de préférence côté MIJANES.

            Je n’ai pu m’empêcher de descendre à OLETTE par le col de la LLOSE, pour refaire ce circuit découvert en 2008 et 2009, lors de nos séjours à VERNET-LES-BAINS,  afin de remonter les 23km menant au col du CREUX (voir description 2008 – 2009) et de revenir par le superbe plateau du CAPSIR.

Col de Quillane (1713m) par Mont-Louis (6km)

Col de Quillane (1713m par Formiguères (4km)

Port de Pailhères (2001m) par Mijanes (12km500)

Montée à la Station de Font-Romeu (2000m) par Odeillo (10km)

Col de la Llose (1866m) par Mont-Louis (6km)

Col de Creu (1712m) par Olette (23km)

2016

Bourg-Saint-Maurice

          Des cols interminables, à l’image de l’Iseran qui est vraiment un gros morceau avec ses 2764m d’altitude. Sinon il faut faire le très beau Cormet de Roselend que je préfère côté Bourg-saint-Maurice avec la jolie vallée des Chapieux ou domine le Glacier des Aiguilles, faisant partie de la chaine du Mont-Blanc. Reste la difficile montée de la Plagne le plus souvent entre 8 et 9% et le petit Saint-Bernard avec ses 30km en pente régulière entre 5 et 6%, montée somme toute assez facile.

Col du petit Saint-Bernard (2188m) par Bourg-Saint-Maurice (30km)

Montée de la Plagne (2000m) par Aime (20km)

Col du Cormet de Roselend (1967m) par Bourg-Saint-Maurice (20km)

Col du Cormet de Roselend (1967m) par Beaufort (20km)

Col de l’Iseran (2764m) par Bourg-Saint-Maurice (48km)

2017

A la faveur d’une cure de 3 semaines à Lamalou-les-Bains,j’ai pu renouer avec les beaux cols de cette région découvert il y a 27 ans ( en 1990). Je ne vais pas recommencer à vous les décrire, je veux quand même souligner que cette région avec ces multitudes de petites routes tranquilles est vraiment idéale pour faire du vélo. Pendant mon séjour, j’ai roulé avec quelques cyclos du club de Bédarieux avec qui j’ai pu mieux découvrir des routes que je n’aurais certainement pas empruntées si j’avais été tout seul. Des mecs à tous point de vuesympathiques à qui j’ai donné d’ors et déjà rendez-vous pour 2018.

A souligner quand même ce petit col (sans nom, Fargayras ?)Magnifique montée tout en lacets à partir de Lamalou (400m de dénivelé). A la sortie de Lamalou prendre tout droit le pont qui enjambe la rivière l’Orb. Sitôt ce pont franchi prendre à droite, vous y êtes, à part les lacets c’est tout droit. Vous partez pour une dizaine de km. de montée et au bout de 8km. Environ, on arrive sur un plateau. Au croisement, en face du village de Plaussenous, tournez à gauche. Il vous reste environ 2km. Avec un superbe point de vue un peu avant le sommet sur votre gauche.

Il ne vous reste plus qu’à redescendre par l’autre versant  par les villages de le Lau, le Pin,( Attention, descente assez technique et piégeuse par endroits) AVieussant à droite jusqu’au pont qui retraverse l’Orb et revenir par la route principale (60km environ) Plus dur dans le sens inverse.

En Juillet, à l’occasion de l’étape du Tour, j’ai pu faire l’ascension du col de Vars dont les 5 derniers km sont terribles (inédit pour moi)et monter le non moins dur col de l’izoard dans des décors somptueux et par un temps magnifique

Col de Fargayras ? (613m) par Lamalou-les-Bains (10km)

Col des treize Vents (600m) par Hérépian (10km)

Col des Treize Vents (600m) par Saint-Gervais-sur-Mare (5km)

Col de l’Espinouse (1119m) par Lamalou-les-Bains (24km)

Col de Fontfroide (971m) par Cambon (4km)

Col de l’Espinouse (1119m) par Cambon (12km)

Côte des Demoiselles Coiffées (1049m) par Savines-le-Lac (5km)

Col de Vars (2109m) par Jausiers (15km)

Col de l’Izoard (2360m) par Arvieux (15km)

2018

Dès la première semaine de cette 2è année de cure à Lamalou-les-Bains, je me suis empressé d’aller gravir mon col fétiche, le Sommet de l’ESPINOUSE, malgré un temps plutôt frais (surtout là haut) Autant vous dire qu’après ces 24 km de descente, frigorifié, je n’était pas mécontent d’être arrivé en bas. Sinon j’ai à quelque choses près fait les mêmes cols qu’en 2017 avec quelques inédits tel le dur col de CABARETOU, de Castanet-le-Haut ou du Coustel.

C’est un plaisir de rouler dans cette belle région ou, par ailleurs, les routes sont le plus souvent parfaitement bitumées. Mais attention, ce n’est pratiquement jamais plat.

Montée de Plaussenous (613m) par Lamalou-les-Bains (10km)

Montée de l’Espinouse (1119m) par le col des Princes (24km)

Montée du Village de Cabanet-le-Haut (619m) par Andabre (6km)

Col de Pierre Plantée (509m) par Lamalou-les-Bains (9km)

Col de la Merquière (372m) par le Mas Blanc (7km)

Col de Cabaretou (941m) par Saint-Pons-de-Thomières (10km)

Col de la Banne (1003m) par le col de Cabaretou et la route des lacs

Col de Frontfroide (971m) par Fraisse-sur-Agout (4km)

L’Espinouse (1122m) par Cambon (10km500)

Col des Treize Vents (600m) par Hérépian (13km500)

Col de la Croix de Mounis et du Coustel (880m) par Saint-Gervais-sur-Mare (8km)

Col Notre-Dame (667m) par Cénomes (5km)

Col de l’Homme Mort (670m) par Ceilhes-et-Rocozels (5km)

Montée vers Le Pin – Le Lau (613m) par Vieussan (10km)

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Départ encore une fois laborieux. Pas facile cette route jusqu’à Landerneau et Sizun, le plus souvent en portion montante, que j’effectue seul, jusqu’à ce qu’un groupe d’une vingtaine d’unités me rattrape avant d’aborder la longue montée nous menant à Roc Trévezel. Ce qui n’est pas fait pour me déplaire, à condition de basculer avec eux au sommet des monts d’Arrée. Je pourrais ensuite aborder la descente sur Carhaix avec le groupe, ce qui devrait me faire gagner du temps. Mais alors que j’ai bien suivi sans trop de mal, à la faveur d’une côte avant Carhaix, je ne peux suivre le groupe, et fini à ma main les derniers kilomètres qui me séparent de cette ville. Il est 21h05 lorsque je me présente au pointage. J’ai encore ½ heure d’avance sur mon planning, mais je compte m’arrêter pour un bon repas chaud et peut être dormir un peu.
Olivier et Gilbert m’attendent et ont dressés la table, mais d’un commun accord, vu la fraîcheur qui tombe nous décidons d’aller prendre un bon repas en salle. Manger au chaud me fera du bien. J’ai le plaisir de rencontrer là-bas deux anciens louvignéens, copains de vélo de jeunesse, ce qui nous ramène aux années 70 et à nos débuts de coureurs cycliste (Les frères Doudard, Jean-Yves, qui habite Angers et son frère Patrick qui vit en Martinique depuis de nombreuses années).
Le repas terminé, je décide, comme prévu d’aller me reposer un peu sous la toile de tente dressée à même le trottoir, mais là, nous avons tout faux… Trop de bruit, nous sommes garés sur une voie de dégagement, où passent et repassent les véhicules sans discontinuer et, dans ces conditions, il est impossible de fermer l’œil. Il aurait été plus judicieux de nous éloigner un peu, ou de rouler une heure de plus jusqu’à Saint-Nicolas-du-Pelem, comme me l’avait suggéré un concurrent au cours de notre repas, mais je n’en ai pas eu le courage et au bout d’une heure, ne pouvant dormir, je décide de reprendre la route, me disant que finalement, dans ces conditions, autant rouler. Malgré tout, c’est une heure de perdue pour des prunes. Il est 1 heure du matin lorsque, grelottant je reprends la route vers Loudéac. J’aurais passé 2 heures ici, beaucoup de temps de perdu et un gros retard pris sur ma feuille de route. Je me doutais bien que je ne pourrais tenir les 56 heures, mais moins de 60 heures est encore envisageable. Allons-y, nous verrons bien…

Carhaix – Loudéac (mardi 18 août)

Comme pour l’étape précédente, un petit peloton me rattrape assez tôt après Carhaix, ce qui me permet, sur ces petites routes du centre Bretagne où nous croisons continuellement des groupes de concurrents sur le trajet aller, de ne pas à avoir à chercher ma route, et de rallier Loudéac sans histoires. Mais, que la nuit est fraîche… Je grelottais dans toutes les descentes et exceptionnellement j’étais content de monter des bosses. 780 kms au compteur, il est 5 heures et le jour ne tardera pas à venir maintenant. Je m’arrête un petit ¼ d’heure pour me ravitailler, rajouter des manchettes par-dessus ma veste, car je crains le froid au lever du jour, avant de repartir vers Tinténiac.

Loudéac – Tinténiac (mardi 18 août)

Il est 05h17 lorsque je reprends la route vers Tinténiac et ce n’est pas les grosses chaleurs. A cette heure matinale, Les landes de Menez ne sont traversées que par des cyclistes. Des bancs de brouillard se forment, qui jettent un froid quand on entre dedans. J’ai de très bonnes jambes en ce début d’étape et j’en profite pour rouler. Nous sommes plusieurs mais tous un par un, les uns derrière les autres, séparés parfois seulement par une cinquantaine de mètres. Cette étape n’est pas très dure, à part le passage avant Becherel, mais, ai-je été trop prodigue en début d’étape? Après Quedillac je me fais lâcher du petit groupe que j’avais intégré du coté de Saint-Meen-le-Grand et n’ai plus qu’à continuer seul jusqu’à Tinténiac. Je passe tant bien que mal la côte de Saint-Pern avant de rallier Tinténiac vers 9 heures, avec le soleil qui pointe le bout de son nez… Ce n’est pas trop tôt.

Tinténiac – Fougères (mardi 18 aout)

Le temps d’avaler un petit déjeuner copieux, 09h24, il me faut repartir vers Fougères où j’arrive en terrain connu. Etape sans grandes difficultés, à part la côte de Vieux-Vy. Je roule seul au cours de cette étape, personne à l’horizon, jusqu’à Feins où un groupe de copains viennent à ma rencontre et m’escortent jusqu’à cette côte de Vieux-Vy, où je ne peux malheureusement les suivre, n’ayant plus beaucoup de forces. Marc Buffet, un copain cycliste de longue date décide de m’accompagner jusqu’à Fougères et je lui en suis reconnaissant, car je n’ai vraiment plus rien dans les chaussettes. Après Romagné, nous sommes stoppés par un accident. Un cycliste participant à ce PBP s’est fait renverser par une voiture et cela à l’air sérieux. Ce qui donne à réfléchir. Une telle épreuve, avec son nombre important de kilomètres ainsi que d’engagés n’est pas toujours sans danger (Nous apprendrons, d’ailleurs le lendemain, le décès d’un participant du côté de Loudéac, victime d’une crise cardiaque). Je suis content d’arriver à Fougères, les ¾ du parcours effectués. Il est 11h43, j’avais prévu ici le petit déjeuner, mais vu mon retard, c’est le déjeuner tout court que je vais prendre.
Inutile de vous dire que je suis accueilli comme il se doit. Mon frère Gilbert, Marie-Annick, la plupart de mes copains cyclistes, les membres du club. Il me faut poser pour la traditionnelle photo souvenir, sans trop perdre de temps. J’ai envie d’une bonne douche (la première depuis le départ) d’un bon repas, et pourquoi pas, d’une petite sieste, Tant pis pour le temps, nous verrons plus tard. Il me faut recharger les batteries.
Douche donc, puis repas en compagnie des deux Gilbert (mon frère et mon cousin), d’Olivier, et Marie-Annick, ma belle-sœur (Petite contrariété au passage, mais qui se réglera le temps venu). Puis, en route pour une petite sieste d’une ½ heure qui me fera le plus grand bien. Il est 13h30 quand Olivier vient me réveiller, je dormais profondément et n’ai même pas entendu mon portable sonner.

Fougères – Vilaines-la-Juhel (mardi 18 août)

Il est 13h50 lorsque je reprends la route. J’aurais passé 2 heures à Fougères… Mais il me fallait souffler, j’en avais besoin. Si je me base sur 2011, je repars à peu près à la même heure, donc rien d’alarmant, je suis encore sur de bonnes bases. Passage délicat dès le départ avec pas moins de 4 côtes jusqu’à Mont-Romain. Gilbert et Marie-Annick m’attendent du coté de Laignelet pour prendre des photos afin de les mettre sur le site de la SCTL. Je m’arrête un instant, le temps d’un petit bisou.
Il fait assez chaud et lourd, ce qui ramolli les guibolles, de plus j’ai une soif de loup et je dois refaire le plein de mes bidons déjà vides avant Gorron. Je profite d’un petit stand monté par un bénévole, qui, tout content de me voir, s’empresse de me remplir mes bidons et au passage, me propose une part du cake qu’il a confectionné lui même… Très bon son cake.
Le temps de ce petit arrêt, je suis rattrapé par 4 allemands bien costauds, roulant à bonne allure. Belle aubaine, je n’ai vu personne depuis Fougères. Ces grands gaillards ne me demandent même pas de les aider, alors, je reste dans leurs roues, jusqu’à Ambrières où ils stoppent pour acheter du ravitaillement. Je continue seul jusqu’à ce qu’ils me rattrapent de coté de Lassay. Je me replace dans leur sillage, car j’apprécie leur compagnie ainsi que leur façon de progresser sans à-coup, ce qui me convient parfaitement.
Dans la descente vers Hardanges, l’un d’entre eux est victime d’un problème mécanique. Je continue donc seul, Villaines n’est pas loin. 12 kms que j’effectue vitesse grand-V. Bizarre… Depuis Fougères, je n’ai pu monter aucune côte que sur le 39 dents, ces derniers kilomètres avant Vilaines, je passe tout grand plateau. Aurais-je retrouvé des ailes ?

Villaines-la-Juhel, il est 17h50, toujours le même accueil et les applaudissements de la part d’un public nombreux. J’ai hâte de retirer mes chaussures, la plante des pieds me brûle. Il me faut aussi manger copieusement avant la dernière nuit où je ne m’arrêterais peut être pas beaucoup.
Les gens sont très sympa ici, ce qui nous donneraient envie de rester. On me propose un petit massage, et je ne peu résister. Alors là c’est le top! Pris en main par deux personnes, jambes, dos, cervicales… La totale quoi. Pour un peu, je me serais endormi sur la table de massages, et quel bien fou… Je peux vous dire que cela retape son homme.
C’est frais et dispo que je reprends la route vers Mortagne aux alentours de 18h40. J’aurais passé presque une heure ici, mais je ne le regrette pas.

Villaines-la-Juhel – Mortagne au Perche (mardi 18 août)

Départ un peu laborieux. J’essaie de rattraper deux dames devant moi, mais elles vont trop vite, je dois les laisser partir. Quelques concurrents me dépassent de temps à autre, chacun roulant seul, à son rythme. Depuis le départ de cette étape, mon portable n’arrête pas de sonner, je stoppe même un instant dans le bourg Saint-Paul-le-Gaultier voir si ce n’est pas Olivier qui essaie de me joindre. J’apprendrais plus tard que c’était ma nièce, Virginie, qui tenait tellement à m’encourager, ainsi que mon pote, Jacky de Bellême qui veut s’informer de mon heure d’arrivée à Mortagne.
Après Fresnay-sur-Sarthe, ce sont 30 kms de lignes droites. De loin en loin devant moi j’aperçois quelques concurrents, tous un par un. A l’approche de Mamers, la nuit commence à tomber et le frais qui va avec. Il ne va pas falloir que je m’attarde, car je suis en collant et maillot manches courtes.
Je ne traîne pas non plus, et comme pour le final de l’étape précédente, à partir de Mamers, je retrouve des jambes de feu, et rattrape même une partie ceux qui m’avaient devancé précédemment. C’est sur cet élan que j’aborde la longue montée de Montagne, n’en faisant qu’une bouchée. 1100 kms au compteur, il est 22h30, on avance. Il me reste, en gros 140 kms à parcourir, mais de nuit. J’espère ne pas les faire seul. Si tout va bien, je peux encore espérer rallier Saint Quentin vers 04h00 demain matin, et faire moins de 60 heures.

Mortagne-au-Perche – Dreux (mardi 18 août)

23h07, je repars avec un petit groupe, en majorité des italiens. J’ai de bonnes jambes et c’est moi qui le plus souvent assure le rythme dans les longues côtes entre Mortagne et Longny-au-Perche. Avec un des italiens sur vélo couché, nous prenons même quelques centaines de mètres sur le reste du groupe, et c’est collé à la roue de ce concurrent que je traverse pleine balle le bourg de Longny. Mais une dizaine de kilomètres plus loin, à Moutiers-au-Perche, plus de balisage. Nous ne sommes plus sur la bonne route et descendons plein sud vers Nogent-le-Rotrou. J’ai suivi cet italien ainsi que le reste du groupe dont j’aperçois les éclairages à quelques hectomètres derrière nous.
Le piège… Je demande alors ma route à un automobiliste qui m’indique, dans 3 km à gauche, La-Madeleine-Bouvet. Tout le monde suit, sans trop de conviction. Arrivé au pays, pas trop d’indications, tout le monde hésite, alors je fais un petit tour plus loin. Le temps de chercher un peu, revenu à l’entrée du village, plus personne, je me retrouve seul, et à ce moment, au lieu de consulter ma feuille de route, j’ai l’intime conviction l’on doit passer par La-Ferté-Vidame, alors qu’il faut passer par Senonches, ce qu’a fait le groupe qui a du partir à droite, (8 kms en plus) tandis que je pars à gauche pour remonter plein nord. (13,500 kms en plus). Il aurait été plus judicieux de les suivre…
Je remonte donc vers La-Ferté-Vidame, inquiet, ne voyant ni cycliste ni balisage, et pour cause… mais convaincu que je dois y arriver, ayant fait cette route 15 jours plus tôt en me rendant à Brueil-en-Vexin en compagnie de Daniel Manceau, en préparation de ce PBP.
Je rejoins Dreux et son atmosphère glauque à 03h43 du matin… Au-delà de mes 13,500 kms de rallonge, j’ai perdu énormément de temps dans cette affaire. Du temps et beaucoup d’énergie. Olivier et Gilbert qui m’attendent, frigorifiés dehors depuis ¾ h ne comprennent pas, quand je leur dit que j’avais de supers jambes : ma moyenne n’est que de 16,500 km/h!

Dreux – Saint-Quentin (mercredi 09 août)

Juste un petit ¼ heure d’arrêt, le temps de me ravitailler un peu, d’enfiler une troisième veste (cette troisième nuit sans dormir est en plus très froide. 9 degrés à Dreux) et je repars pour ce qui doit être une petite étape sans trop de difficultés, si ce n’est de bien faire attention au balisage. Cette étape s’averera être une galère…
Quelques concurrents ça et là me rattrapent. J’essaie de prendre leur roue sans trop de succès. Je constate que c’est chacun pour sa pomme. Un de ceux là même, me voyant accroché dans sa roue, m’intime de lui prendre le relaie, pour mieux me flinguer quelques hectomètres plus loin.
Je continue donc seul, la fatigue est bien là, si bien que dans la côte de Gambaiseul, je zigzag et manque de tomber tellement je fais du surplace. Il m’arrive même, quand j’ai un cycliste en point de mire, de le voir double en superposé. J’arrête un instant pour ôter ma paire de lunettes, me disant qu’elle en est peut-être la cause, mais avec ou sans, le résultat est le même.
Il est 07h13 lorsque je rallie le vélodrome de Saint Quentin… Ouf! J’arrive épuisé et content d’en avoir terminé. 3h13 pour faire cette dernière étape, aurais-je été beaucoup plus loin?

Conclusions

Heureux d’en avoir terminé avec ce Paris-Brest-Paris 2015, qui ne me laissera pas un souvenir impérissable. Sentiments mitigés, je suis passé par des moments de plaisir, voir euphoriques, (la fin d’étape avant Vilaines, comme celle entre Mamers et Mortagne où je ne sentais pas les pédales, ainsi que la totalité de l’étape Mortagne–Dreux, où malgré mon erreur de parcours, j’ai vraiment pris du plaisir à rouler). Mais il y a eu aussi les moments difficiles (Après Loudéac et surtout Dreux–Saint-Quentin).
Cela dit, à aucun moment, l’idée même de ne pouvoir rejoindre La capitale ne m’a effleurée. Tout au long de ce parcours, fort d’une première participation en 2011, j’ai n’ai jamais douté, prenant les étapes les unes après les autres sans me poser de questions.
Je remercie infiniment tous celles et ceux qui m’ont soutenu. Beaucoup ont consulté mon site, pendant ce périple et m’ont prodigué leurs encouragements. Cela fait chaud au cœur. Un petit mot sur mes accompagnateurs, qui se sont tout de suite pris au jeu, et qui ont été vraiment à la hauteur de leur tâche. Sans doute, ont ils été un peu déçus eux-mêmes que je n’atteigne pas le but fixé, mais ils ne l’ont jamais fait paraître. Encore merci à tous les deux.

Organisation

Un petit bémol au sujet le l’organisation. Pourquoi alors que nous venons de faire 1230 kms (bien tassés) nous faut-il encore faire 500 m à pied pour rejoindre le pointage? Une petite musique en sourdine à l’intérieur du vélodrome ne gênerait personne et diminuerait cette ambiance morne à l’arrivée, qui contraste tant avec le jour du départ. Un bon café-croissants aurait été préférable à l’arrivée, au lieu du plat de pâtes avec blanc de poulet (industriel et immangeable à 7 heures du matin). Même, à la rigueur, comme en 2011, un malheureux sandwich aurait été préférable. Donc, à l’arrivée, peut beaucoup mieux faire. Rendez-vous 2019, si la santé est toujours là, mais, certainement différemment.

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Nous sommes arrivés hier soir chez ma cousine à Brueil en Vexin un peu fatigués, étant rentrés la veille au soir (minuit!) de La Rochelle où nous gardions notre petit-fils, Charlie pendant que ses parents travaillaient (700 km de voiture en 2 jours, ce n’est pas trop l’idéal, mais il faut faire avec). J’espère faire une bonne nuit avant le départ demain dimanche.
Nous nous sommes rendu ce matin, mon cousin et moi à Saint Quentin pour les formalités d’usage, présentation du vélo, dossard, inscription de la voiture accompagnatrice. Nous avons bien fait d’y aller tôt car la file de concurrents était déjà longue, mais malgré tout, cela passe assez vite, et nous pouvons rentrer pour 12h30. Nous allons maintenant nous détendre, manger tranquillement et faire une petite promenade cet après-midi prévue au château de Villarceaux.

Jour J (dimanche 16 août)

Autour du vélodrome, c’est l’ébullition et ambiance de fête. Que de vélos… Nous sommes arrivés tôt mais le temps passe vite. Tout juste un bonjour vite fait à l’ami Michel Mingant qui, vu sa tête reposée, va sans doute nous faire une bonne perf (et ce sera le cas : 43h10). Un bref coucou à mon fils, Olivier qui arrive avec son sac à dos pour m’aider en tant qu’accompagnateur et c’est déjà l’appel des groupes (Je suis dans le groupe C qui doit partir à 16h30).
16 heures, premier départ, 16h15 c’est le tour du groupe B. C’est maintenant mon tour. Nous nous avançons sur la ligne de départ, le temps d’un petit coucou à mes deux suiveurs, Olivier et Gilbert, GO… c’est parti.
Premières sensations… pas très bonnes, mais comme je m’y attendais, cela part très vite. Tout le monde est un peu nerveux et j’ai hâte de sortir de la région parisienne avec ces changements de direction incessants. Arrive maintenant la plaine, et nous commençons à rattraper des concurrents partis dans les deux groupes précédents. Les dépassements, avec les voitures arrivant en face s’avèrent parfois dangereux, et provoque à un moment donné la chute de plusieurs cyclos. J’évite de justesse en faisant une dizaine de mètres dans le fossé, ouf, je ne suis pas passé loin. Nous filons toujours bon train vers les collines du Perche, qui vont peut-être en calmer quelques uns. Avec l’approche des bosses, je suis moins à l’ouvrage que dans ces lignes droites à n’en plus finir, qui ne sont pas trop ma tasse de thé.
Il est 20h30 et j’arrive, en compagnie d’un gros peloton à Mortagne avec une heure d’avance sur mon planning… Est-ce bien raisonnable? 35 km/h de moyenne. Il va falloir calmer le jeu. 5 minutes d’arrêt, le temps de refaire le plein des bidons et d’avaler un sandwich, c’est reparti pour Villaines-la-Juhel, où j’ai prévu un arrêt un peu plus long.

Mortagne – Villaines-la-Juhel (dimanche 16 août)

C’est reparti, mais beaucoup se sont arrêtés, besoin de souffler sans doute. Fini les gros pelotons et ce n’est pas plus mal. Moins de danger. Après quelques kilomètres seul, un petit groupe se forme qui roule encore à vive allure, alors, je décide de rester dans les roues et de laisser les francs tireurs devant. Etape sans problème particulier. J’arrive à Villaines-la-Juhel à 23h30 au lieu de 00h15 prévu sur ma feuille de route et je suis encore à 30 km/h de moyenne. Arrêt 15 min. Le temps d’un nouveau sandwich et d’une petite soupe et à 23h45 je repars pour Fougères.

Villaines-la-Juhel – Fougères (lundi 17 août)

Au cours de cette étape nocturne, rien de spécial, sauf que sentant la fatigue arriver, j’ai décidé de la faire à ma main, et de ne pas suivre ceux qui iraient trop vite pour moi. Je suis quand même surpris de n’apercevoir que quelques concurrents de ci de là et de faire ce trajet pratiquement seul d’un bout à l’autre. C’est seul aussi que j’arrive à Fougères, où malgré l’heure tardive attendent quelques copains du coin, en particulier Daniel, mon compagnon de 2011. Il est 02h45 et je suis dans les clous par rapport à mon plan de marche.
Le temps de serrer quelques mains d’avaler une petite soupe, de refaire le plein de nourriture et de boisson, après une ½ heure passée ici, il est temps de repartir pour Tinténiac. Un quart du parcours effectué, il est 03h17, c’est reparti.

Fougères – Tinténiac (lundi 17 août)

Etape sans histoire où après un départ et un début d’étape seul, je réussi à réintégrer un groupe du côté de Saint-Hilaire-des-Landes, ce qui me permet de faire une bonne moyenne. La nuit est fraîche mais je me suis bien habillé et ne souffre pas du froid. J’arrive à Tinténiac à 05h13 avec une heure d’avance sur ma feuille de route et le moral est au beau fixe. Olivier et Gilbert m’ont préparé un bon café bien chaud ainsi qu’un sandwich qui passe comme lettre à la poste, mais je ne m’attarde pas. Autant garder cette heure d’avance sur mon planning. Il est 05h30 lorsque je remonte sur mon vélo, en route vers Loudéac…

Tinténiac – Loudéac (lundi 17 août)

Etape où je ne suis jamais seul, mais pendant une bonne moitié du parcours, personne ne me relaie. C’est ainsi que dans la côte de Bécherel constatant que j’ai un paquet de sangsues collées à ma roue, je décide de monter rapidement. Le résultat ne se fait pas attendre et ne reviennent que les plus costauds, c’est-à-dire trois, dont un grand gaillard de près de 2 mètres qui de temps à autre consent à me donner un coup de main, ainsi qu’un jeune qui n’est pas trop avare de ses efforts. Nous sommes 4 depuis le lever du jour du côté de Quédiac, dont un de Lamballe qui ne prend aucun relaie (Je ne peu m’empêcher de le lui faire savoir). Après Saint-Meen-le-Grand, nous rattrapons un bon groupe et recevons presque en même temps du renfort de l’arrière. Ce qui nous permet de souffler un peu, et rallier Loudéac sans problème. Il est 08h40 et j’ai toujours mon heure d’avance, mais la fatigue commence à se faire sentir.
Sur place, je prends le temps d’un bon café accompagné de quelques parts de gâteau. Une douche était prévue, mais nous verrons plus tard, autant garder mon heure d’avance avant Carhaix, surtout que je crains un peu cette étape en centre Bretagne, que j’avais trouvé la plus dure en 2011. 09h08 et c’est reparti.

Loudéac – Carhaix (lundi 17 août)

Oui, c’est reparti, mais je suis au ralenti, scotché dans toutes les bosses et incapable de suivre quiconque qui me rattrape. Je me doutais bien, vu le départ depuis Paris, que cela devait arriver. Quoi qu’il en soit, il me faut gérer ce « coup de moins bien », et continuer d’avancer. Malgré tout, l’étape ne se passe pas si mal, je retrouve un peu de jambes au fur et à mesure que les kilomètres passent et réussi même à garder mon heure d’avance au terme de cette étape. Il est 12h12 à Carhaix où j’ai l’intention de prendre le temps d’un bon repas.
Mes comparses, Olivier et Gilbert ont dressés la table. Au menu, steak haché avec pâtes, fromage, fruits, gâteaux, et pour finir café et chocolat, ce qui devrait me retaper avant d’aborder l’étape suivante, qui ne sera pas tendre non plus. Un petit regret, pas de douches, fermées pour midi, mais un ¼ d’heure de perdu pour rien. Je repars pour Brest à 13h24 ayant entamé la moitié de mon capital avance, mais il le fallait, je ressentais un grand besoin de souffler.

Carhaix – Brest (lundi 17 août)

Me voila reparti en compagnie d’un couple d’ardéchois qui roulent à allure modérée, ce qui me convient, car dès le départ de Carhaix, je sens que je n’ai pas trop de forces. Bientôt, à la faveur des kilomètres, nous formons un petit groupe qui aborde les premières pentes qui nous mènent jusqu’à Roc Trévezel, où m’attend mon copain de Plougonven, René ainsi que sa femme Marie-Thé. Le temps d’un petit bonjour, et je repars en compagnie d’un bon groupe qui arrive, et que je n’ai pas envie de laisser filer. Après la longue montée des Monts d’Arrée, c’est la longue descente vers Sizun où nous croisons le groupe de tête sur le trajet retour, puis Sizun Brest, un peu plus vallonné où cette fois, je croise un groupe où figure deux copains du pays, Jean-Louis et André qui sont partis pour réaliser une perf.
En ce qui me concerne, je suis à nouveau dans le dur, et à la faveur d’une bonne côte entre Sizun et Brest, je ne peux suivre le groupe et me retrouve seul pour rallier Brest. C’est aux portes de la ville que je suis rattrapé par Hervé Pontais, un collègue de Parigné. Nous finissons cette étape ensemble par une côte interminable nous menant au lieu de pointage, en plein centre ville de Brest. Km 620. Ouf… nous sommes à la moitié mais le plus dur reste à faire.
Il est 17 heures et j’ai encore ½ d’heure d’avance sur mon planning mais je sens que cela va être dur de garder ce petit bonus, vu mon état de fatigue. Quoi qu’il en soit, je prends le temps de manger un bon sandwich avec saucisses + une banane et je repars n’ayant pas envie de m’éterniser à Brest, où l’accueil est vraiment bien ordinaire. Le temps d’enfiler des vêtements chauds pour la prochaine nuit et je reprends la route à 17h32 : il ne me reste plus qu’un ¼ d’heure d’avance sur mon tableau de marche. Direction Guipavas.

La suite : Brest-Paris…

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L’étape où j’avais pourtant les meilleures jambes, j’ai raté une flèche après Longny au Perche. Résultat 13 km 500 en plus et une cinquantaine de km hors circuit seul toute la nuit à tenter de rallier Dreux dans les meilleurs délais!

L’itinéraire « hors piste » de Michel :
Mortagne – Longny (19) – Le Mage (4,5) – Moutiers au Perche (5,5) – La Madeleine Bouvet (4,5) – La Lande sur Eure (10,5) – La Ferté Vidame (7,5) – Brezolles (16) – Dreux (23)
Ce qui fait 90,5 km dont 68,5 km hors circuit au lieu des 77 km prévus sur la feuille de route (13,500 km en plus).

En bleu, le parcours officiel ; en rouge, le circuit effectué par Michel :

Ce genre d’erreur n’est pas rare sur le Paris-Brest-Paris malgré le fléchage mis en place par les organisateurs. En effet, au fil des étapes, les cyclistes fatigués et souvent esseulés ne sont pas toujours attentifs et/ou font confiance au coureur précédent. De plus, l’obscurité et le manque d’éclairage viennent compliquer l’orientation des concurrents.

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Pardon, tout d’abord à Michel, et ensuite à vous tous pour avoir précisé un temps erroné : il est de 62h44 (et non pas 64h44 ; Les articles ont été modifié en conséquence…) !

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